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Alojamento de AndrewNós apenas recebemos a máquina e é com embalagem agradável! É vale realmente este preço. -
Mareks AsarsA máquina funciona bem, Alex é o melhor vendedor que eu me encontrei nunca, thx para seu apoio.
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Adrian curtoOs alimentadores de JUKI chegaram ontem e nós inspecionamo-los com nosso processo de recepção dos bens. Nosso inspetor era muito entusiasmado e chamado me vê-los
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Becky Lee
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86-13428704061
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+8613428704061
ALIMENTADOR DE BRAÇO DE CARRETEL SAMSUNG 12mm J7065810A
| Lugar de origem | China |
|---|---|
| Marca | SAMSUNG |
| Certificação | CE |
| Número do modelo | J7065810A |
| Quantidade de ordem mínima | 1pcs |
| Preço | Negotiation |
| Detalhes da embalagem | Embalagem de caixas |
| Tempo de entrega | 1-3 dias |
| Termos de pagamento | L/C, T/T, Paypal |
| Habilidade da fonte | 1000 pcs/semana |
Contacte-me para amostras grátis e vales.
Whatsapp:0086 18588475571
bate-papo: 0086 18588475571
skype: sales10@aixton.com
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xDetalhes do produto
| Marca comercial | Samsung | Número da parte | J7065810A |
|---|---|---|---|
| Qualidade | Alta qualidade | Embalagem | Caixa de desenhos animados |
| Realçar | SAMSUNG Reel Arm Post Feeder,12 mm alimentador J7065810A,J7065810A |
||
Descrição de produto
| Número da parte | Descrição | Número de peça alternativa / Observações |
| J01031002A | TRIMS-2 TRBT1.6-W-5-L1 | TRBT1.6-W-5-L1 |
| J0401006A | Diodo | RLS4148 |
| J0402001A | Diodo rectificador [1N5819] | 1N5819 |
| J0402006A | DIODO[LL4148] | LL4148 |
| J0402007A | Diodo | SK14 |
| J0403004A | Diodo ZENER [MMBZ27VCLT1] | MMBZ27VCLT1 |
| J0403012A | Diodo ZENER [MMBZ27VDLT/DAN202K] | MMBZ27VDLT/DAN202K |
| J0403014A | Diodo ZENER | MMBZ27VDC |
| J05021001A | PNP_TRANSISTOR | 2SB1390 |
| J0503001A | O DALINGTON SINK DRIVER [D62082AF] | TD62082AF |
| J0601009A | LED CHIP | CL-150-HR-CD |
| J0601013A | LED [CL-200HR] | CL-200HR |
| J0601027A | LED SMD [HT-150GQ-DT] | HT-150GQ-DT |
| J0601038A | Lâmpada LED [PL-RA321LWM] | PL-RA321LWM |
| J0601040A | LED ((DC24V,YEL) [10-5312.3134] | 10-5312.3134 |
| J0601041A | LED ((DC24V,RED) [10-5312.3132] | 10-5312.3132 |
| J0601042A | LED ((DC24V,GRN) [10-5312.3135] | 10-5312.3135 |
| J0601046A | LED[LST676] | LST676 |
| J0601047A | LED [SLR-342VRT] | SLR-342VRT |
| J0601048A | LED[LRU3000 (3φ) ] | LRU3000 (3φ) |
| J0601049A | LED[HT-150GQ-DT (verde) ] | HT-150GQ-DT (verde) |
| J0601050A | LED [HT-150HQ-DT (AMBER) ] | HT-150HQ-DT (AMBER) |
| J0601051A | LED [HT-150YQ-DT (AMARELHO) ] | HT-150YQ-DT (Amarela) |
| J0601052A | LED[HT-150-HQ] | HT-150-HQ |
| J0601053A | LED[LED-4P] | LED-4P |
| J06011001A | LED | SLR-342MG |
| J0604007A | O acoplador de fotos [TLP281-4] | TLP281-4 |
| J0604013A | O acoplador fotográfico [TLP280-4] | TLP280-4 |
| J0604015A | O acoplador fotográfico [TLP280] | TLP280 |
| J0604016A | FOTO COPPLER | HCPL-0631 |
| J06041001A | PHOTO_COUPLER_SMD TLP281-1GB | TLP281-1GB |
| J0801007A | CMOS LOGIC IC | SN74HC138D |
| J0801023A | IC LOGICO CMOS [SN74HC14D] | SN74HC14D |
| J0803017A | TTL IC [SN74F245DW] | SN74F245DW |
| J0803018A | TTL IC [SN74HC574DW] | SN74HC574DW |
| J0803021A | TTL IC [SN74LS04D] | SN74LS04D |
| J0803026A | TTL IC [SN74LS245DW] | SN74LS245DW |
| J0803095A | IC LOGIC[SN74S38D] | SN74S38D |
| J08031003A | LINE_DECODER | 74HC154 |
| J08031004A | Conversor de corrente contínua para corrente contínua | MC34063AP1 |
| J08031005A | TTL 74F14 | 74F14 |
| J08031006A | TTL 74LS273 | 74LS273 |
| J0803106A | O sistema de transmissão de eletricidade deve ser equipado com um sistema de transmissão de eletricidade de alta potência. | 74HC04A |
| J0803107A | O termo "HEX NVERTER" [74HC14] | 74HC14 |
| J0803108A | Flip-FLOP[74HC273] | 74HC273 |
| J0803110A | BEFFER[74HC541D] | 74HC541D |
| J0803113A | E GATE[74LV08] | 74LV08 |
| J0803114A | SCHMITT-TRIGGER[74LV14] | 74LV14 |
| J0803115A | 2 INPUT POZITIVO NAND BUFFER[74S38] | 74S38 |
| J0803116A | Conversor de CC para CC [MC34063AP1] | MC34063AP1 |
| J0803117A | Flip-FLOP [SN74HC273D] | SN74HC273D |
| J0803119A | SISTEMA PARA [PST572CM-MMP-3A] | PST572CM-MMP-3A |
| J0803120A | HEX IVERTER [SN74F04DR] | SN74F04DR |
| J0803121A | Reiniciar IC | PST574CM |
| J0809010A | Não GATE IC[74F04] | 74F04 |
| J0903002A | H8[H8S/2134 (HD64F2134FA20) ] | H8S/2134 (HD64F2134FA20) |
| J1002013A | Conversor A/D | AD5334BRU |
| J1006011A | O motorista da linha... | AM26LS31CD |
| J1006022A | O condutor da linha [DS90C031TM] | DS90C031TM |
| J1006023A | O condutor da linha [DS26C31TM] | DS26C31TM |
| J1006026A | Receptor de linha [DS26C32ATM] | DS26C32ATM |
| J1006027A | Receptor de linha [DS90C032TM] | DS90C032TM |
| J1006028A | Transmissor de linha [IDT74FCT164245T] | IDT74FCT164245 |
| J1006029A | Transmissor de linha [SN74HC245D] | SN74HC245D |
| J1009003A | Interface IC do CAN CONTROLLER [PCA82C250T] | PCA82C250T |
| J1009011A | IC:PCI CONTROL[PCI9030] | PCI9030 |
| J1009013A | Interface IC[AS82527] | AS82527 |
| J10091003A | Série_IC DS90CR283 | DS90CR283 |
| J10091004A | DESERIALIZE_IC DS90CR284 | DS90CR284 |
| J1101001A | O PROM programável [XC18V01PC20] | XC18V01PC20 |
| J11011001A | 18V02 18V02 | 18V02 |
| J11031002A | Série-EEPROM | 93LC56B/P |
| J11061001A | SRAM | IDT7132SA-20J |
| J11061002A | - Não. | IDT7028L15PFY |
| J1200261 | O sistema deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia de alta tensão (TEC) e um sistema de transmissão de energia de alta tensão (TEC). | PYF08A |
| J1201017A | Amplificador | LM358M |
| J1201018A | Amplificador | LM358BM |
| J1201033 | O número de unidades de comando deve ser igual ou superior a: | M3*15 (BOLT-NUT) |
| J1201162 | Título, 10P, ângulo [DF1B-10DP-2.5DS] | DF1B-10DP-2.5DS |
| J1202240 (em inglês) | O número de unidades de controlo é o seguinte: | 74F245 |
| J1203019A | IC:Regulador de tensão [MAX1623EAP] | MAX1623EAP |
| J1203022A | Regulador de SHUNT [TL431CPK] | TL431CPK |
| J1203023A | Regulador de tensão [KIA78L05F] | KIA78L05F |
| J1203024A | Regulador de tensão [KIA78L09F] | KIA78L09F |
| J1203025A | Regulador de tensão [TPS76818QD] | TPS76818QD |
| J12031001A | Regulador de tensão | AME1085DCDT-3 |
| J1300101 | PULSO DE LABO [HD-108] | HD-108 |
| J1300121 | Fittings de cotovelo [M-5HLH-4] | M-5HLH-4 |
| J1300134 | Lâmina de lavagem [M3] | M3 |
| J1300135 | Limpeza de resíduos sólidos | M3 |
| J1300141 | Equipamento para a instalação de um sistema de transmissão de energia | M3*10 |
| J1300167 | Para os veículos com motor a gás com motor a gás com motor a gás com motor a gás com motor a gás com motor a gás | M3*6 (SUS) |
| J1300170 | Equipamento para a instalação de sistemas de transmissão de energia | M3*8 |
| J1300177 | Limpeza de resíduos sólidos | M4 |
| J1300179 | NUT HEX [M4 (NEGRO) ] | M4 (NEGRO) |
| J1300182 | Para o ensaio de um motor de combustível, utilizar um motor de combustível de combustível de combustível de combustível | M4*10 |
| J1300183 | Equipamento para a instalação de sistemas de transmissão de energia | M4*10 |
| J1300185 | Para o ensaio de um motor de combustível, utilizar um motor de combustível de combustível de combustível de combustível. | M4*10 |
| J1300186 | Equipamento de ensaio | M4*10 |
| J1300191 | A prova de que o produto não apresenta um risco de contaminação deve ser efectuada no local de ensaio, em conformidade com o artigo 4.o, n.o 3, do Regulamento (UE) n.o 528/2012. | M4*16 |
| J1300193 | Equipamento para a instalação de sistemas de transmissão de energia | M4*20 |
| J1300205 | Para o ensaio de um motor de combustível, utilizar um motor de combustível de combustível de combustível de combustível. | M4*8 |
| J1300209 | Lâmina de lavagem [M5] | M5 |
| J1300210 | Limpeza de resíduos sólidos | M5 |
| J1300215 | Para o ensaio de um sistema de transmissão de energia elétrica, utilizar um sistema de transmissão de energia elétrica. | M5*10 |
| J1300217 | Equipamento para a instalação de sistemas de transmissão de energia | M5*10 |
| J1300220 | Equipamento para a instalação de sistemas de transmissão de energia | M5*12 |
| J1300227 | Para os veículos com motor de pistão, o número de cilindros deve ser igual ou superior a: | M5*8 |
| J1300238 | Para os veículos com motor de pistão, o número de cilindros deve ser igual ou superior a: | M6*10 (SUS) |
| J1300246 | Equipamento para a instalação de sistemas de transmissão de energia | M6*25 |
| J1300250 | Lâmina de lavagem [M8] | M8 |
| J1300254 | Equipamento para a instalação de sistemas de transmissão de energia | M8*20 |
| J1300257 | Para os veículos com motor de pistão, o número de cilindros deve ser igual ou superior a: | M8*35 |
| J1300276 | O equipamento [KQ2L06-01/PL6-01] | CQ2L06-01/PL6-01 |
| J1300284 | O equipamento [KQ2U06-00/PY6M] | CQ2U06-00/PY6M |
| J1300399 | Para os veículos com motor a gás, o número de cilindros deve ser igual ou superior a: | M3*6 (SUS) |
| J1300403 | Para os veículos com motor de pistão, o número de cilindros deve ser igual ou superior a: | M5*10 (SUS) |
| J1300419 | C-RING (EXTRA) [DIA15] | DIA15 |
| J1300434 | Equipamento para a instalação de sistemas de transmissão de energia | M4*15 |
| J1300435 | Equipamento para a instalação de sistemas de transmissão de energia | M4*25 |
| J1300436 | Para os veículos de passageiros de passageiros de passageiros de passageiros de passageiros de passageiros de passageiros de passageiros de passageiros | M4*30 |
| J1300489 | Para os veículos com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão | M3*6 |
| J1300497 | Equipamento de proteção contra a corrosiva | MSB6.5-10 |
| J1300502 | PIN DOWEL [MS5-10] | MS5-10 |
| J1300517 | C-RING [10 mm (Eixo) ] | 10 mm (Eixo) |
| J1300682 | A prova de que o produto não apresenta um risco de acidentes de trânsito deve ser efectuada em conformidade com o artigo 4.o, n.o 1, do Regulamento (UE) n.o 528/2012. | M3*8 |
| J1300683 | Para os veículos com motor a gás de combustível a gás de combustível a gás de combustível | M4*8 (SUS) |
| J1300867 | Para os veículos com motor a gás de potássio, o número de cilindros deve ser igual ou superior a: | M5*10 (SUS) |
| J1300902 | Para o ensaio de um motor de combustível, utilizar um motor de combustível de combustível de combustível de combustível. | M4*10 |
| J1300920 | Equipamento para a instalação de sistemas de transmissão de energia | M4*6 |
| J1300921 | Equipamento para a instalação de um sistema de transmissão de energia | M5*18 |
| J1301009A | GAL | GAL16V8A25LJ |
| J1301011A | EPLD EPM7160SQC160-10 | EPM7160SQC160-10 |
| J1301013A | EPLD [EPM7128SQC100-15] | EPM7128SQC100-15 |
| J1301029A | GAL [GAL16V8D-25LJ] | GAL16V8D-25LJ |
| J13011002A | GAL | GAL16V8B-10LJ |
| J13011004A | XCV200E-6-PQ240 XCV200E-6-PQ240C | XCV200E-6-PQ240C |
| J13011006A | CPLD M4A5-128/64-10YC | M4A5-128/64-10YC |
| J1301187 | Equipamento para cotovelos [KQ2L12/PL12-04] | Classificação dos veículos |
| J1301188 | O equipamento [KQ2L04-M5/PL4-M5M/SQL04-M5] | A partir de 1 de janeiro de 2014, a Comissão deve apresentar ao Parlamento Europeu e ao Conselho uma proposta de decisão relativa à aplicação do presente regulamento. |
| J1301189 | Fitação de cotovelo [KQ2L06-02/PL6-02] | CQ2L06-02/PL6-02 |
| J1301213 | PLOG [PT 3/8] | PT 3/8 |
| J1301225 | A partir de 1 de janeiro de 2018 | M4 (SUS) |
| J1301324 | O número de veículos deve ser igual ou superior a: | M3*5 |
| J1301378 | Equipamento para a instalação de sistemas de transmissão de energia | M2,5*15 |
| J1301487 | Para os veículos com motor a gás de combustível, o número de motores de combustível deve ser igual ou superior a: | M4*10 (SUS) |
| J1500028 | MORTO DE PROFIL [DIA4.0] | DIA4.0 |
| J1501009A | GERADOR DE PULSO[X7043] | X7043 |
| J1700011 | O número de veículos deve ser igual ou superior a: | 7 mm |
| J1700015 | Conductor de parafuso de precisão [6PCS] | 6PCS |
| J1700028 | A partir de 1 de janeiro de 2018 | 46 mm |
| J2001019A | [RMHS9 102J] | RMHS9 102J |
| J2001020A | "Transação" (RMHS) | RMHS9 103J |
| J2001021A | [RMHS9 472J] | RMHS9 472J |
| J2001076A | Resistência [CR-1/4W-1K-J-TR] | CR-1/4W-1K-J-TR |
| J2004060A | Resistência metálica [CR (1/4W, J3.3KΩ) ] | CR (1/4W, J3,3KΩ) |
| J2004061A | Resistência metálica [MR (1/4W,1Mohm) ] | MR (1/4W,1MOHM) |
| J2004063A | Resistência metálica [0,33Ω 1W] | 0.33Ω 1W |
| J2004064A | Resistência [820 OHM, 1/4W] | 820 OHM, 1/4 W |
| J2007050A | Resistência do chip [RC2012J222CS] | RC2012J222CS |
| J2007090A | Resistência do chip [RC2012F201CS (200 Ohm) ] | RC2012F201CS (200 OHM) |
| J20071001A | RES-CE-CHIP-240KOHM-5-2012 (em inglês) | MCR10EZHJ244 |
| J20071002A | CHIP_RESISTOR | MNR14FOABJ121 |
| J20071003A | CHIP_RESISTOR | RC2012J000CS |
| J20071004A | CHIP_RESISTOR | RC2012J272CS |
| J20071006A | Rectangular_CHIP_RESISTOR | RC2012J682CS ((6.8K) |
| J20071008A | Rectangular_CHIP_RESISTOR | RC3216F333CS(33KΩ) |
| J20071018A | Array_RESISTOR | MNR14-EOA-J561 ((560Ω) |
| J20071019A | CHIP_RESISTOR | RC2012F31R6 ((31.6Ω) |
| J20071020A | CHIP_RESISTOR | RC2012F62 ((62Ω) |
| J20071043A | Resistência MCR10EZHJ000 (0Ω,1/8W) | MCR10EZHJ000 (0Ω,1/8W) |
| J2007111A | Resistência de chip retangular [MCR10EZHJ101 ((1 | MCR10EZHJ101 ((100) |
| J2007112A | Resistência de chip retangular [MCR10EZHJ242 ((2) ] | MCR10EZHJ242 ((2.4K) |
| J2007113A | Resistência de chip retangular [MCR10EZHJ332(3 | MCR10EZHJ332 ((3.3K) |
| J2007117A | Resistência de chip retangular [MCR10EZHJ100(1 | MCR10EZHJ100(10) |
| J2007120A | Resistência de chip rectangular [MCR10EZHJ111(1 | MCR10EZHJ111 ((110K) |
| J2007126A | Resistência de chip retangular [MCR03 EZH F 10] | MCR03 EZH F 101 (100 Ω) |
| J2007127A | Resistência de chip retangular [MCR03 EZH J 39] | MCR03 EZH J 390 (39 Ω) |
| J2007128A | Resistência de chip retangular [MCR10 EZH F 47] | MCR10 EZH F 472 (4.7KΩ, 1/8W) |
| J2007130A | Resistência de chip retangular [MCR10 EZH J 12] | MCR10 EZH J 121 (120Ω, 1/8W) |
| J2007131A | Resistência de chip retangular [MCR10 EZH J 27] | MCR10 EZH J 271 (270Ω, 1/8W) |
| J2007132A | Resistência de chip retangular [MCR10 EZH J 56] | MCR10 EZH J 561 (560Ω, 1/8W) |
| J2007133A | Resistência de chip retangular [MCR10 EZH J 62] | MCR10 EZH J 622 (6,2KΩ, 1/8W) |
| J2007135A | Resistência de chip retangular[MNR14 E0AB J 4 | MNR14 E0AB J 472 (4.7 KΩ, 1/8W) |
| J2007137A | Resistência de chip retangular [RC2012J122CS(1 | RC2012J122CS(1.2K) |
| J2007138A | Resistência de chip retangular [RC2012J103CS(1 | RC2012J103CS(10K) |
| J2007139A | Resistência de chip retangular [RC2012J102CS(1 | RC2012J102CS(1K) |
| J2007140A | Resistência de chip retangular [RC2012J202CS(2 | RC2012J202CS(2K) |
| J2007141A | Resistência de chip retangular [RC2012J362CS(3 | RC2012J362CS(3.6K) |
| J2007143A | Resistência de chip retangular [RC2012J472CS(4 | RC2012J472CS ((4.7K) |
| J2007144A | Resistência de chip retangular [MCR10EZHJ103(1 | MCR10EZHJ103 ((10K) |
| J2007145A | Resistência de chip retangular [MCR10EZHJ472 ((4) ] | MCR10EZHJ472 ((4.7K) |
| J2007146A | Resistência de matriz [MNR14-EOA-J102 ((1K) ] | MNR14-EOA-J102 ((1K) |
| J2007147A | Resistência de matriz [MNR14-EOA-J103 ((10K) ] | MNR14-EOA-J103 ((10K) |
| J2007148A | Resistência de matriz [MNR14-EOA-J222 ((2.2K) ] | MNR14-EOA-J222 ((2.2K) |
| J2007149A | Resistência de matriz [MNR14-EOA-J333 ((3.3K) ] | MNR14-EOA-J333 ((3.3K) |
| J2007150A | Resistência de matriz [MNR14-EOA-J472 ((4.7K) ] | MNR14-EOA-J472 ((4.7K) |
| J2007151A | Resistência de chip retangular [RC2012J100CS1]] | RC2012J100CS(10) |
| J2007152A | Resistência de chip retangular [RC2012J101CS1 | RC2012J101CS ((100) |
| J2007153A | Resistência de chip retangular [RC2012J114CS(1 | RC2012J114CS ((110K) |
| J2007154A | Resistência de chip retangular [RC2012J220CS(2 | RC2012J220CS(22) |
| J2007156A | Resistência de chip retangular [RC2012J242CS(2 | RC2012J242CS(2.4K) |
| J2007157A | Resistência de chip retangular [RC2012J302CS(3 | RC2012J302CS(3K) |
| J2007158A | Resistência de chip retangular [RC2012J332CS(3 | RC2012J332CS(3.3K) |
| J2007160A | Resistência de chip retangular [RC2012J681CS(6 | RC2012J681CS(680) |
| J2007162A | Resistência de chip retangular | MCR18EZHF31R6 (31,6Ω, 1/4W) |
| J2007163A | Resistência de chip retangular | MNR14-EOA-J331 ((330Ω) |
| J2007164A | Resistência de chip retangular | RC2012F123CS ((12KΩ, 1/8W) |
| J2007165A | Resistência de chip retangular | RC2012F303CS(30KΩ, 1/8W) |
| J2007166A | Resistência de chip retangular | RC3216F010CS (1Ω, 1/4W) |
| J2007168A | Resistência de chip retangular | RC3216F15R4CS ((15.4Ω, 1/4W) |
| J2029010A | Resistência regenerativa [IRN150S] | IRN150S |
| J2100007 | O número de unidades de produção é o seguinte: | 0131-641702 |
| J2100009 | O montante da taxa de juro deve ser calculado em conformidade com o artigo 4.o, n.o 1, alínea a), do Regulamento (UE) n.o 575/2013. | 0131-611008 |
| J2100018 | Pés de noz [0131-611026] | 0131-611026 |
| J2101013A | Resistência rotativa [GF06P-10K] | GF06P-10K |
| J21011001A | VARIABLE_RESISTOR | GFO6P 10K |
| J2101818 | O número de veículos de transporte deve ser indicado. | 0135-641105 |
| J2203010A | Capacitor cerâmico CHIP [CL21B102KBNC] | CL21B102KBNC |
| J2203012A | Capacitor de chip [CL21B473KBNC (0,047uF) ] | Classificação de equipamento para utilização na aviação civil |
| J2203013A | Capacitor de chip [CL21B103KBNC (0,01uF) ] | CL21B103KBNC (0,01UF) |
| J2203014A | Capacitador de chip [CL21B471KBNC (470pF) ] | Classificação de equipamento de segurança: |
| J2203024A | Capacitor cerâmico [CS2012Y5V104Z500NRB] | CS2012Y5V104Z500NRB |
| J2203025A | Capacitor cerâmico [CS2012X7R103K500NR] | CS2012X7R103K500NR |
| J2203028A | Capacitor cerâmico [CS2012X7R104K500NRB] | CS2012X7R104K500NRB |
| J2203029A | Capacitor cerâmico [CS2012X7R104K500NRB (1 | CS2012X7R104K500NRB (100UF/50V) |
| J2203030A | Capacitor cerâmico [CS2012X7R562K500NR] | CS2012X7R562K500NR |
| J2203031A | Capacitor cerâmico [CS2012Y5V105Z160NRE (1 | CS2012Y5V105Z160NRE (1,000UF/1) |
| J2203032A | Capacitor cerâmico [CL10F104ZBNC] | CL10F104ZBNC |
| J2203033A | Capacitor cerâmico [CL21B103KBNC (103) ] | CL21B103KBNC (103) |
| J2203034A | Capacitor cerâmico [CL21B104KBNC (104) ] | CL21B104KBNC (104) |
| J2203035A | Capacitor cerâmico [CL21B471KBNC ((470PF) ] | CL21B471KBNC ((470PF) |
| J2203039A | Capacitor cerâmico | CL21B104KBNC (0,1uF/50V) |
| J2203040A | Capacitor cerâmico | CL21B471KBNC ((470PF/50V) |
| J22031002A | Capacitador de cerâmica | CS2012X7R103K500NRB |
| J22031003A | Capacitador de cerâmica | CS2012Y5V105Z160NRE (1uF/16V) |
| J22031005A | A partir de 1 de janeiro de 2014, a Comissão deve apresentar ao Parlamento Europeu e ao Conselho uma proposta de decisão relativa à aplicação do presente regulamento. | CL21B102KBNC |
| J22031006A | Capacitador de cerâmica | MCH215F104ZK ((0,1UF/50V) |
| J22031025A | O condutor deve ser equipado com um sistema de transmissão automática de energia elétrica. | Classificação de equipamento de transmissão |
| J2209020A | Capacitor cerâmico [HC69R2J104K (0,1uF 630 | HC69R2J104K (0,1UF 630V) |
| J2209021A | Capacitor cerâmico [KME50VB100 (100uF /50V) | KME50VB100 (100UF /50V) |
| J2401019A | CAP (em inglês) | KME 50VB100 ((SG 50V 100uF) |
| J2401049A | Capacitor de alumínio [220uF/16V] | 220UF/16V |
| J2401050A | Capacitor de alumínio [220uF/25V] | 220UF/25V |
| J2401054A | CONDENSADOR ELECTROLÍTICO[SHL 50V 100uF 85] | SHL 50V 100UF 85°C |
| J2401055A | Capacitor de alumínio [10UF/25V] | 10UF/25V |
| J2401056A | Capacitor de alumínio[330uF/16V] | 330UF/16V |
| J2401057A | Capacitor de alumínio [470uF/16V] | 470UF/16V |
| J2401058A | Capacitor de alumínio[47uF/50V] | 47UF/50V |
| J2401059A | Capacitor de alumínio | 100UF/16V |
| J2401060A | Capacitor de alumínio | 100UF/50V |
| J2401061A | Capacitor de alumínio | 470UF/16V |
| J24011001A | O número de unidades de produção deve ser igual ou superior a: | 220UF/35V |
| J2403042A | Capacitor de Tântalo [TCSCS1C106MBAR (10uF/ | TCSCS1C106MBAR (10UF/16V) |
| J2403043A | Capacitor de Tântalo [TCSCS1C476MDAR (47uF/ | TCSCS1C476MDAR (47UF/16V) |
| J2403044A | Capacitor de Tântalo [TCSCS1V106MCAR (10uF/ | TCSCS1V106MCAR (10UF/35V) |
| J2403045A | Capacitor de Tântalo [TCSCS1D105MAAR] | TCSCS1D105MAAR |
| J2403046A | Capacitor de Tântalo [TCSCS1D106MBAR] | TCSCS1D106MBAR |
| J24041003A | O número de unidades de produção deve ser igual ou superior a: | 4.7UF/35V |
| J2501009A | Capacitor de película de plástico [TM 630V 104] | TM 630V 104 |
| J2501011A | C-ELEC-DIP | 0.1uF/630V |
| J26051001A | Transformador 5KVA, 3FASE | 5KVA, 3FASE |
| J2701002A | INDUTOR | DR-4 10mH |
| J2702003A | A partir de 1 de janeiro de 2017, a Comissão deve apresentar ao Parlamento Europeu e ao Conselho uma proposta de regulamento que estabeleça as regras de execução do presente regulamento. | A partir de 1 de janeiro de 2014 |
| J2702004A | COIL[220uH-0,5A] | 220UH-0,5A |
| J2703004A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de dados de transmissão de dados. | O número de veículos a motor não deve ser superior a 100 kg. |
| J2704002A | O INDUTOR [CIC31J121NC] | CIC31J121NC |
| J2804020A | Oscilador [SCO-105-16.384MHz] | SCO-105-16.384 MHz |
| J2804022A | Oscilador [SCO-105 (20.000MHz) ] | SCO-105 (20.000 MHz) |
| J28041001A | Oscilador | SCO-063S ((10MHZ) |
| J28041002A | Oscilador | SCO-105 (20.000 MHz) |
| J28041003A | Ocillador SCO-105-40MHZ | SCO-105-40 MHz |
| J29011001A | NOISE_FILTER UF20TBH | UF20TBH |
| J29011002A | Noise_Filter_PC UF5SBS | UF5SBS |
| J2909003A | Filtro de fixação para cabos [ZCAT3035-1330-M-K] | ZCAT3035-1330-M-K |
| J3104018A | Motor a passo [2K-M544] | 2K-M544 |
| J31041014A | O número de veículos aéreos deve ser igual ou superior a: | 2S56Q-01842SR2 |
| J3105010A | FAN DE REFRESSO[4715MS-22T-B50] | 4715MS-22T-B50 |
| J3105022A | FAN DC ((VME용) [EC8015L12B ((15mm) ] | EC8015L12B ((15MM) |
| J3105024A | CASE FAN | EC8025M12B |
| J31051003A | CPU_COOLER CRUX P5M2 | CRUX P5M2 |
| J3108063A | O motor de serviço [MSMA082P1A01] | MSMA082P1A01 |
| J3108064A | O motor de serviço [MSMA102P1C01] | MSMA102P1C01 |
| J31081004A | Servo_MOTOR_PB PBM423DXC24 | PBM423DXC24 |
| J31081005A | Servo_MOTOR_PB PBM565DXC26 | PBM565DXC26 |
| J31081010A | O motor deve ser equipado com um sistema de tração elétrica. | MMMA3ACN2 |
| J31081013A | Servo_MOTOR MSMA5AZP2A | MSMA5AZP2A |
| J3152016A | O motorista [KR-55ME-2Z-3Z] | KR-55ME-2Z-3Z |
| J31521002B | O motor deve ser equipado com um motor de dois cilindros. | LB340-2AXIS |
| J3153054A | O condutor do motor servo ((50W) [MADDT1205] | MADDT1205 |
| J3153056A | O condutor do motor servo ((750W) [MCDDT3520] | MCDDT3520 |
| J3153057A | O condutor do motor servo ((1KW) [MDDDT5540] | MDDDT5540 |
| J3153059A | O condutor do motor-servo-PB [PB1D003P101] | PB1D003P101 |
| J3153060A | O motor de serviço deve ser equipado com um sistema de comando de estacionamento e um sistema de comando de estacionamento e de estacionamento. | PB1D002P101 |
| J31531003A | Conductor de motor de serviço | MMDDT2C09 |
| J3204002A | Sensor de pressão de ar [MPX5100AP] | MPX5100AP |
| J32110015B | - O que é isso? | E3T-ST11 2M |
| J3211032A | Sensor fotoelétrico [BYD30-DDT] | O número de veículos deve ser indicado. |
| J3211048A | Sensor fotográfico [E3S-LS3N] | E3S-LS3N |
| J32111008A | A partir de 1 de janeiro de 2015 | LS55-05 |
| J3212002A | Sensor fotográfico | EE-SX670A |
| J3212004A | Sensor fotográfico | EE-SX672A |
| J3212015A | Sensor fotográfico [EE-SY672] | EE-SY672 |
| J3212022A | Sensor de limite [EE-SX674] | EE-SX674 |
| J3212027A | Sensor MICRO-FOTO[PM-L24] | PM-L24 |
| J3212048A | Sensor MICRO-FOTO [PM-U24] | PM-U24 |
| J3212049A | Sensor de área [BWP20-12] | BWP20-12 |
| J3301002A | As contas [ESFB3040042TS] | ESFB3040042TS |
| J3301003A | As emissões de CO2 provenientes de fontes de energia renovável devem ser calculadas em conformidade com o anexo I do Regulamento (UE) n.o 525/2014. | HB-1T2012-601JT (600Ω) |
| J33011001A | O número de unidades de controlo é o número de unidades de controlo. | HB-1T2012-202JT |
| J3403049A | Elemento de comutação [61-8410.12] | 61-8410.12 |
| J3403050A | Acionador de botão iluminado[61-1100]. | 61-1100.0 |
| J3403051A | A partir de 1 de janeiro de 2016, a taxa de utilização do sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa deve ser fixada no valor de 0,01%. | 61-9933.0 |
| J3403052A | A partir de 1 de janeiro de 2016, a taxa de utilização do equipamento deve ser fixada no valor de 0,01%. | 61-9932.0 |
| J3403064A | LENSA PLÁSTICO, AMARELHO[61-9642.4] | 61-9642.4 |
| J3403065A | Elemento de comutação (2A) [61-8420.12] | 61-8420.12 |
| J3403073A | Elemento de comutação ((2A) [61-8520.12] | 61-8520.12 |
| J3403074A | O sistema de controlo de emissões deve ser equipado com um sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa. | 61-4810.0 |
| J3403075A | Lâmina de comutação[61-9028.50] | 61-9028.50 |
| J3403082A | O sistema de comando de emergência ASSY[704.075.2 (EM) | 704.075.2 (EM) |
| J34031001A | SW-PUSH | AB-15AH |
| J3404005A | O sistema de transmissão de dados é um sistema de transmissão de dados que permite a transmissão de dados. | B3S-1000 |
| J3406005A | O sistema de comando de carga [PI-25] | PI-25 |
| J3407009A | - Não, não. | KSD-02H |
| J3407010A | Interruptor de entrada [KSD08S] | KSD08S |
| J3407011A | Interruptor DIP [KSD04S] | KSD04S |
| J3407012A | O sistema de transmissão de dados é um sistema de transmissão de dados. | KUDC16-SE |
| J3407013A | TORRIMENTO QUADRADO | 3266W-1-102LF |
| J3409007A | LENS [61-9642.7 (CLEAR) ] | 61-9642.7 (CLEAR) |
| J3409020A | O número de unidades de controlo é o seguinte:075.2] | 704.075.2 |
| J3409021A | EM S/W (2B) [704.900.4] | 704.900.4 |
| J3409029A | - O que é isso? | AS6M-2KT2PB |
| J3409031A | O sistema de transmissão de dados é um sistema de transmissão de dados. | SMD100-2 |
| J3409032A | O sistema de transmissão de dados é um sistema de transmissão de dados. | SMD200 |
| J34091002A | Segurança da porta | D4NS-2BF |
| J3501028A | Relais [MY4N-D2 24VDC] | M4N-D2 24VDC |
| J3501029A | Relais [MY2N-D2 24VDC] | M2N-D2 24VDC |
| J3501036A | RELAY [JW2SN-DC24V] | Capacidade de produção: |
| J3501040A | Contato magnético [LC1D096BD, DC24V, 1A1 | LC1D096BD, DC24V, 1A1B |
| J35011001A | RELAY | S1A050000 |
| J3601006A | Fusão | 250 V, 500 mA (20 mm) |
| J3601008A | FUSE SMD200 ((2A) | SMD200 ((2A) |
| J3601018A | FUSÃO [250V 5A] | 250 V 5A |
| J3601019A | FUSÃO [250V 10A] | 250 V 10 A |
| J3601022A | A partir de 1 de janeiro de 2017, a Comissão deve apresentar ao Conselho e ao Parlamento Europeu uma proposta de regulamento que estabeleça as regras de execução do Regulamento (CE) n.o 1224/2009. | MINISMDCO50-2 |
| J36011002A | Interruptor de comando | RUEF250-2 |
| J36011008A | Polícia Militar | RUEF300 |
| J3602010A | O motor deve ser equipado com um sistema de transmissão elétrica com um sistema de transmissão elétrica com um sistema de transmissão elétrica com um sistema de transmissão elétrica com um sistema de transmissão elétrica com um sistema de transmissão elétrica. | GF-205B ((20) |
| J3603015A | [C60a-2P-C16(23812) ] | C60A-2P-C16(23812) |
| J3603016A | A partir de 1 de janeiro de 2014, a Comissão deve apresentar ao Parlamento Europeu e ao Conselho uma proposta de regulamento que estabeleça as regras de execução do presente regulamento. | C60A-3P-C16 ((23825) |
| J36031004A | O sistema deve ser equipado com um sistema de transmissão automática. | GV2ME22 |
| J3701040A | A partir de 1 de janeiro de 2016, o número de veículos aéreos deve ser alterado para o seguinte número de veículos: | 17JE-13090-02 ((D1) |
| J3701042A | A partir de 1 de janeiro de 2016, o número de veículos aéreos deve ser alterado para o seguinte número de veículos: | 17JE-23090-02 ((D1) |
| J3701045A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica. | 17JE-37H-1C |
| J3701046A | O capuz [17JE-09H-1C] | 17JE-09H-1C |
| J3701048A | CONECTOR[3ROW 44PIN DSUB ((MALE) ] | 3ROW 44PIN DSUB ((MALE) |
| J3701049A | CONECTOR[3ROW 62PIN DSUB(MALE) ] | 3ROW 62PIN DSUB ((HOMEM) |
| J3701050A | CONECTOR[3ROW 15PIN DSUB(FEMMELHA) ] | 3ROW 15PIN DSUB ((FEMMELA) |
| J3701051A | [DSH-C15(M2.6 CHROM) ] | DSH-C15 ((M2.6 CHROM) |
| J3701052A | O número de veículos deve ser o seguinte: | DSC-P15 ((3ROW) |
| J3701053A | Capuz [17JE-25H-1C] | 17JE-25H-1C |
| J3701054A | A partir de 1 de janeiro de 2014, o número de unidades de produção de carvão é: | 17JE-09HL-1C |
| J37011001A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de dados. | Outros aparelhos e aparelhos de televisão |
| J37011002A | Conector 10126-3000VE | 10126-3000VE |
| J37011003A | Conector 172161-1 | 172161-1 |
| J37031001A | CONEXÃO 10250-6212VC | 10250-6212VC |
| J3704008A | IC SOCKET [110-99-308-41-001] | 110-99-308-41-001 |
| J3704010A | A partir de 1 de janeiro de 2014, o número de emissões de CO2 deve ser especificado. | PY14-02 |
| J3704011A | A partir de 1 de janeiro de 2014, o número de emissões de CO2 deve ser especificado. | PY08-02 |
| J3704012A | Clampada de relé [PYC-P] | PYC-P |
| J3705004A | Conector de vídeo [903-533P-71A] | 903-533P-71A |
| J3706001A | CONECTOR [206043-1] | 206043-1 |
| J3706002A | CONECTOR [206044-1] | 206044-1 |
| J3706003A | CABLE CLAMP [206070-1] | 206070-1 |
| J3706009A | 122RECEP T-BOX | HR10A-7R-6S |
| J3706016A | Conector [SNH-10-12S] | SNH-10-12S |
| J3711045A | Conector | HIF3BB-60PA-2.54DSA |
| J3711061A | O motorista PW CON. 4PIN[04JFAT-SAXGF] | 04JFAT-SAXGF |
| J3711062A | O motorista PW CON. 5PIN[05JFAT-SAXGF] | 05JFAT-SAXGF |
| J3711063A | Motor PW CON. 6PIN[06JFAT-SAXGF] | 06JFAT-SAXGF |
| J3711068A | CONNECTOR ((06P) [51021-0600 ((MOLEX) ] | 51021-0600 ((MOLEX) |
| J3711069A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica. | 8822E-060-171 |
| J3711070A | CONECTOR 8822E-030-171 | 8822E-030-171 |
| J37111008A | CONNECTOR_HEADER DF1B-18DP-2.5DSA (em inglês) | DF1B-18DP-2.5DSA |
| J37111010A | CONECTOR 8822E-040-171 | 8822E-040-171 |
| J37111011A | Header_PIN A1-28PA-2.54DSA | A1-28PA-2.54DSA |
| J37111012A | CONECTOR 43045-1400 | 43045-1400 |
| J37111015A | CONECTOR 8830E-020-170S | 8830E-020-170S |
| J3712004A | CONTACTADOR [66332-7 (HOMEM) ] | 66332-7 (MALE) |
| J3712053A | Terminais[50058] | 50058 |
| J3712057A | Terminais [43030-0005] | Outros |
| J3712058A | A partir de 1 de janeiro de 2018 | 5556T |
| J3712059A | Terminais [170361-1] | 170361-1 |
| J3712060A | A partir de 1 de janeiro de 2018 | 5558T |
| J3712061A | A partir de 1 de janeiro de 2016, o número de veículos aéreos da aeronave deve ser alterado em conformidade com o anexo II. | BVH-21T-P1.1 |
| J3712062A | Terminais[170360-1] | 170360-1 |
| J3712063A | Terminais [170362-1] | 170362-1 |
| J3712064A | Terminal [RCDXK-1] | RCDXK-1 |
| J3712065A | A partir de 1 de janeiro de 2014, a Comissão deve apresentar uma proposta de decisão. | 170359-1 |
| J3712066A | O número de veículos deve ser o seguinte: | BXA-001T-P0.6 |
| J3712067A | A partir de 1 de janeiro de 2017, a Comissão deve apresentar ao Conselho uma proposta de decisão relativa à aplicação do presente regulamento. | DF1B-2428PCF |
| J3712068A | - Não, não, não. | DF1B-2428SCF |
| J3712070A | O sistema de transmissão de energia é um sistema de transmissão de energia que permite a transmissão de energia através de um sistema de transmissão de energia. | RMDX6050D28 |
| J3712072A | Terminais [43030-0001] | Outros |
| J3712075A | FERRULE | UA-F4014 |
| J3712083A | FERRULE | A partir de 1 de janeiro de 2018 |
| J3712084A | Terminais de anel | 0.5SQ/M4 |
| J3712085A | Terminais | DF1B-2022SCF |
| J3712086A | Terminais | 170366-1 |
| J3712089A | Terminais | HIF3-2428SCFA |
| J3712090A | Terminais | HIF3-2630SCFC |
| J3712091A | Terminais de anel | 0.5SQ/M3 |
| J3712092A | FERRULE | A partir de 1 de janeiro de 2018 |
| J37121001A | Terminais | 66360-3 |
| J37121002A | O sistema de navegação por satélite | 170365-1 |
| J37121005A | Terminais 43031-0004 | 43031-0004 |
| J37121006A | Terminal YT396J | YT396J |
| J37121007A | O sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa | 5556T2 |
| J3713008A | Conector | DF1B-2S-2.5R |
| J3713025A | CONECTOR 43020-0600 | 43020-0600 |
| J3713028A | CONECTOR [43025-0400] | Outros, de peso superior a 200 g |
| J3713029A | CONECTOR [43025-0600] | Outros produtos de limpeza |
| J3713031A | CONECTOR [43025-1000] | 43025-1000 |
| J3713038A | O sistema deve ser equipado com um sistema de transmissão automática. | DF1BA-6EP-2.5RC |
| J3713039A | O sistema deve ser equipado com um sistema de transmissão automática. | DF1BA-12DEP-2.5RC |
| J3713042A | O motor deve ser equipado com um sistema de transmissão elétrica. | 10150-3000VE |
| J3713056A | CONNECT[51030-0930] | Outros, de largura superior a 30 cm |
| J3713057A | CONNECT[51103-0400] | Outros produtos de limpeza |
| J3713058A | CONNECT[1-1318119-3] | 1-1318119-3 |
| J3713059A | Conector [DF1BA-6DEP-2.5RC] | DF1BA-6DEP-2.5RC |
| J3713061A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de dados. | 555376-1 |
| J3713064A | O motorista MOLEX conector COVER [MOLEX 54] | MOLEX 54331-0501 |
| J3713065A | O condutor do motor deve ser equipado com um sistema de transmissão automática. | MOLEX 54181 |
| J3713070A | CONECTOR[3ROW 15PIN DSUB(MALE) ] | 3ROW 15PIN DSUB ((MALE) |
| J3713071A | CONECTOR[43025-1200] | 43025-1200 |
| J3713072A | CONECTOR[43025-2000] | 43025-2000 |
| J3713076A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica. | 5557-02R |
| J3713077A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de dados. | 5557-04R |
| J3713078A | Conector[5557-10R] | 5557-10R |
| J3713079A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia de alta tensão, com um sistema de transmissão de energia de alta tensão. | 5557-14R |
| J3713080A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de dados. | 5557-24R |
| J3713082A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de dados. | 5559-04P |
| J3713083A | O sistema de transmissão de dados é um sistema de transmissão de dados que permite a transmissão de dados. | 5559-24P |
| J3713085A | CONECTOR[51021-0800] | Outros produtos |
| J3713086A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de dados de transmissão de dados. | DF1B-10DS-2.5RC |
| J3713087A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de dados de transmissão de dados. | DF1B-12DS-2.5RC |
| J3713088A | Conector [DF1B-3ES-2.5RC] | DF1B-3ES-2.5RC |
| J3713089A | CONECTOR [DF1B-4DS-2.5RC] | DF1B-4DS-2.5RC |
| J3713090A | Conector [DF1B-4EP-2.5RC] | DF1B-4EP-2.5RC |
| J3713091A | Conector [DF1B-6DS-2.5RC] | DF1B-6DS-2.5RC |
| J3713092A | Conector [DF1B-6EP-2.5RC] | DF1B-6EP-2.5RC |
| J3713093A | Conector [DF1B-6ES-2.5RC] | DF1B-6ES-2.5RC |
| J3713094A | Conector [DF1B-6S-2.5R] | DF1B-6S-2.5R |
| J3713096A | Conector [DF1BA-10DEP-2.5RC] | DF1BA-10DEP-2.5RC |
| J3713097A | Conector [DF1BA-14DEP-2.5RC] | DF1BA-14DEP-2.5RC |
| J37131014A | Conector 43645-0400 | 43645-0400 |
| J37131015A | CONECTOR 43020-1200 | 43020-1200 |
| J37131016A | CONECTOR 43025-1400 | 43025-1400 |
| J37131019A | CONECTOR 172169-1 | 172169-1 |
| J3713101A | Conector [SMS9PDH1] | SMS9PDH1 |
| J37131020A | Conector YH396-05V | YH396-05V |
| J37131021A | CONECTOR 8822E-020-171 | 8822E-020-171 |
| J37131025A | CONECTOR 43020-1600 | 43020-1600 |
| J3713103A | Conector [XAP-06V-1] | XAP-06V-1 |
| J3713105A | CONECTOR[172159-1] | 172159-1 |
| J3713106A | CONECTOR[172167-1] | 172167-1 |
| J3713107A | Conector [SMS9R1] | SMS9R1 |
| J3713108A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de dados de transmissão de dados. | DF1B-4ES-2.5RC |
| J3713110A | CONECTOR[43025-1600] | 43025-1600 |
| J3713111A | CONECTOR [43025-1800] | 43025-1800 |
| J3713113A | CONECTOR[35317-0220] | Câmara de deputados |
| J3713114A | CONECTOR[35317-0420] | Outros produtos de limpeza |
| J3713115A | CONECTOR[35317-1020] | 35317-1020 |
| J3713116A | CONECTOR[35317-1420] | 35317-1420 |
| J3713118A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de dados. | 172160-1 |
| J3713119A | Conector | VHR-2N |
| J3713122A | Conector | HIF3BB-60P-2.54C |
| J3713123A | Conector | HIF3B-34D-2.54R |
| J3713124A | Conector | EE-1001 |
| J3713125A | Conector | DF1BA-4EP-2.5RC |
| J3713127A | Conector | DF1BA-3EP-2.5RC |
| J3713131A | Conector | DF1B-4S-2.5R |
| J3713134A | Conector | DF1B-3S-2.5R |
| J3713136A | Conector | DF1B-3EP-2.5RC |
| J3713138A | Conector | DF1B-2ES-2.5RC |
| J3713139A | Conector | DF1B-2EP-2.5RC |
| J3713140A | Conector | DF1B-24DS-2.5RC |
| J3713141A | Conector | DF1B-24DEP-2.5RC |
| J3713142A | Conector | DF1B-14DS-2.5RC |
| J3713147A | Conector | Outros produtos de limpeza |
| J3713150A | Conector | 172233-1 |
| J3713151A | Conector | 172165-1 |
| J3713153A | Conector | 172157-1 |
| J3714008A | Número de identificação do veículo [UA-F0712] | UA-F0712 |
| J3714010A | O número de identificação do veículo [UA-F2512] | UA-F2512 |
| J3714012A | FERRULE [UA-F4012] | UA-F4012 |
| J3714013A | FERRULE [UA-F1512] | UA-F1512 |
| J37141001A | RING_TERMINAL 0,75SQ/M4 | 0.75SQ/M4 |
| J37141002A | RING_TERMINAL 1.5SQ/M4 | 1.5SQ/M4 |
| J37141003A | RING_TERMINAL 2.5SQ/M4 | 2.5SQ/M4 |
| J37141004A | RING_TERMINAL 2.5SQ/M5 | 2.5SQ/M5 |
| J37141005A | RING_TERMINAL 2.5SQ/M6 | 2.5SQ/M6 |
| J37141006A | RING_TERMINAL 4.0SQ/M8 | 4.0SQ/M8 |
| J37141007A | RING_TERMINAL 4.0SQ/M5 | 4.0SQ/M5 |
| J3716042A | STOPPER[UA-51] | UA-51 |
| J3716044A | BLOCO TEMINAL [WDU 2.5] | WDU 2.5 |
| J3716046A | A partir de 1 de janeiro de 2015 | WAP2.5-10 |
| J3716047A | Conexão cruzada[ZQV2.5] | ZQV2.5 |
| J3716066A | Marcação [WS12/5, em branco] | WS12/5, em branco |
| J3716067A | Bloco terminal de fusível [PORGUNTA 1] | PREGUNTA 1 |
| J3716070A | PANEL취부대 [GV2-AF02] | GV2-AF02 |
| J3717003A | Conector de PCB PCN10-96P-2.54DS | PCN10-96P-2.54DS |
| J3717011A | Conector de PCB | DF1B-3P-2.5DSA |
| J3717014A | A partir de 1 de janeiro de 2014, o número de unidades de produção da unidade de produção da unidade de produção da unidade de produção da unidade de produção da unidade de produção da unidade de produção da unidade de produção da unidade de produção da unidade de produção da unidade de produção da unidade de produção. | DF1B-2P-2.5DSA |
| J3717017A | Conector de PCB [DF1B-12DP-2.5DSA] | DF1B-12DP-2.5DSA |
| J3717032A | Conector de PCB [DF1B-10DP-2.5DSA] | DF1B-10DP-2.5DSA |
| J3717034A | Conector de PCB [DF1B-4DP-2.5DSA] | DF1B-4DP-2.5DSA |
| J3717035A | Conector de PCB [DF1B-6DP-2.5DSA] | DF1B-6DP-2.5DSA |
| J3717062A | Conector de PCB [DF1B-24DP-2.5DSA] | DF1B-24DP-2.5DSA |
| J3717073A | 6P CONECTOR[53261-0690] | 53261-0690 |
| J37171001A | Conector | 8830E-080-170L |
| J37171002A | Conector | DF1B-28DP-2.5DS |
| J37171003A | Conector | HIF3FC-34PA-2.54DSA |
| J37171005A | Conector | 53261-1290 |
| J37171006A | MICRO_FIT_20_SMD 43045-2018 | 43045-2018 |
| J37171007A | LEAF_STYLE_CONNECTOR 52986-5079 (em inglês) | 52986-5079 |
| J37171012A | CONECTOR 8830E-040-170L | 8830E-040-170L |
| J3719035A | PIN[50083-8160] | 50083-8160 |
| J3719036A | PIN[50351-8100] | 50351-8100 |
| J3719037A | PIN[1318107-1] | 1318107-1 |
| J3719055A | O motor deve ser equipado com um sistema de transmissão automática. | MOLEX 55100-0600 |
| J3719056A | O código de identificação do cabeçalho [A2-8PA-2.54DSA] | A2-8PA-2.54DSA |
| J3719057A | O número de identificação do cabeçalho [A2-2PA-2.54DSA] | A2-2PA-2.54DSA |
| J3719058A | CONECTOR [43045-0412] | Outros, de peso superior a 200 g |
| J3719059A | CONECTOR [43045-0612] | Outros produtos de limpeza |
| J3719060A | CONECTOR [43045-1012] | 43045-1012 |
| J3719062A | CONECTOR [43045-1212] | 43045-1212 |
| J3719063A | CONECTOR [43045-1612] | 43045-1612 |
| J3719064A | CONECTOR [43045-1812] | 43045-1812 |
| J3719065A | Conector [PCN10-96P-2.54DS] | PCN10-96P-2.54DS |
| J3719066A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de dados. | 7916-15FA |
| J3719067A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia de alta tensão. | 7916-15MA |
| J3719068A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de dados. | 7916-44FA |
| J3719069A | O número de veículos deve ser indicado. | S530-029 |
| J3719070A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica. | 8830E-030-170L |
| J3719071A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica. | 8830E-060-170L |
| J3719075A | O número de identificação do cabeçalho [A1-10PA-2.54DSA] | A1-10PA-2.54DSA |
| J3719076A | Conector[53047-0810] | 53047-0810 |
| J3719077A | CONECTOR[7915-15MTBC] | 7915-15MTBC |
| J3719078A | A partir de 1 de janeiro de 2018, a Comissão deve apresentar ao Parlamento Europeu e ao Parlamento Europeu uma proposta de regulamento que estabeleça as regras de execução do presente regulamento e que estabeleça as regras de execução do presente regulamento. | HPC143210 (S530-027) |
| J3719079A | Kit de ligação [PC2-D24-CL5G] | PC2-D24-CL5G |
| J3719080A | USB, CONTACTE [USB 01-04-PA] | USB 01-04-PA |
| J3719081A | USB, Socket [USB 01-04-ST] | USB 01-04-ST |
| J3719082A | CONECTOR [43045-0400] | 43045-0400 |
| J3719083A | CONECTOR [43045-0600] | 43045-0600 |
| J3719084A | CONECTOR[43045-2000] | 43045-2000 |
| J3719087A | O código de identificação do cabeçalho [Header4X2/A1-8PA-2.54DSA] | Header4X2/A1-8PA-2.54DSA |
| J3719088A | Conector | Outros |
| J3719090A | Conector | 43045-1200 |
| J3719091A | CONECTOR 43045-1600 | 43045-1600 |
| J3719094A | Conector | Outros produtos de limpeza |
| J3719099A | Câmbio de cabos | MS3057-12A |
| J37191013A | CONNECTOR_HOOD SKER MDR1350 | SKER MDR1350 |
| J37191014A | CONNECTOR_HOOD SKER MDR1350L | SKER MDR1350L |
| J3719102A | BUSCHING de borracha | MS3420-21 |
| J37211001A | Garrafa | MS3106B 20-4S |
| J37211002A | Garrafa | MS3106B 20-29S |
| J37211004A | CONECTOR 8830E-020-170L | 8830E-020-170L |
| J3722004A | A partir de 1 de janeiro de 2018: | R345-08 |
| J3801009A | - Não, não, não. | KIV 0,75SQ, preto |
| J3801012A | WIRE [KIV 0.3SQ, RED] | KIV 0,3SQ, vermelho |
| J3801013A | - O que é? | KIV 0,3SQ, preto |
| J38011001A | CABLO VCT 4C*4.0SQ | VCT 4C*4.0SQ |
| J38011003A | CABEL VCTF 2C*1.5SQ | VCTF 2C*1.5SQ |
| J38011004A | CABLO UL1007 AWG20 | UL1007 AWG20 |
| J38011005A | CABLO UL1007 AWG24 | UL1007 AWG24 |
| J3802001A | CABELHO de aceleração [RG-179] | RG-179 |
| J3802004A | CABLE[28AWG*20P] | 28AWG*20P |
| J3802007A | CABEL [UTP-4PR-24AWG] | UTP-4PR-24AWG |
| J3802008A | [AWM 2725 VW-1 USB TY] | AWM 2725 VW-1 USB TY |
| J3802009A | [AWM 2990 VW-1 TY] | AWM 2990 VW-1 TY |
| J3802010A | CABELHO | CO-ECX 1,5C*2V+3P*28AWG |
| J38021003A | CABLE COVV-SB 4C*0.5SQ | COVV-SB 4C*0.5SQ |
| J38021004A | CABLO UL20276 10P*28AWG | UL20276 10P*28AWG |
| J38021005A | CABLO UL20276 15P*28AWG | UL20276 15P*28AWG |
| J38021007A | CABLO UL20276 28AWG* ((20P+10C) AMESB | UL20276 28AWG* ((20P+10C) AMESB |
| J3809016A | CABEL COAXIAL [UL20726 4X30AWG (COAXIAL) ] | UL20726 4X30AWG ((COAXIAL) |
| J3811001A | A partir de 1 de janeiro de 2016, a taxa de produção de fibras sintéticas deve ser reduzida para 0,5% do PIB. | UL1051 AWG28 |
| J3811002A | A partir de 1 de janeiro de 2016, o número de unidades de produção será reduzido para 5 unidades. | UL1533 AWG28 |
| J38111001A | WIRE KIV 1.5SQ, preto | KIV 1.5SQ, preto |
| J38111002A | WIRE KIV 2.5SQ, preto | KIV 2.5SQ, preto |
| J38111003A | WIRE KIV 1.5SQ, GRN/YEL | KIV 1.5SQ, GRN/YEL |
| J38111004A | O número de unidades de produção é o número de unidades de produção. | KIV 2.5SQ, GRN/YEL |
| J38111008A | WIRE KIV 1.0SQ, Branco | KIV 1.0SQ, Branco |
| J3814023A | CABELLA PARTE FLEXURA, plana, ligada ao calor | O número de veículos deve ser o seguinte: |
| J3814025A | CABLO [COVV-SB 1P*0.2SQ] | COVV-SB 1P*0.2SQ |
| J3814026A | CABLO [COVV-SB 3P*0.2SQ] | COVV-SB 3P*0.2SQ |
| J3814027A | CABLO [COVV-SB 6P*0.2SQ] | COVV-SB 6P*0.2SQ |
| J3814029A | CABLE [ROVV 10C*0.3SQ] | ROVV 10C*0.3SQ |
| J3814031A | CABLE [ROVV 12C*0.3SQ] | ROVV 12C*0.3SQ |
| J3814032A | CABEL [ROVV 14C*0.3SQ] | ROVV 14C*0.3SQ |
| J3814033A | CABEL [ROVV 15C*0.3SQ] | ROVV 15C*0.3SQ |
| J3814034A | CABLE [ROVV 1P*0.5SQ] | ROVV 1P*0.5SQ |
| J3814035A | CABEL [ROVV 24C*0.2SQ] | ROVV 24C*0.2SQ |
| J3814036A | CABEL [ROVV 2C*0.3SQ] | ROVV 2C*0.3SQ |
| J3814038A | CABLE [ROVV 2P*0.3SQ] | ROVV 2P*0.3SQ |
| J3814040A | CABLE [ROVV 4C*0.3SQ] | ROVV 4C*0.3SQ |
| J3814041A | CABLE [ROVV 4C*0.5SQ] | ROVV 4C*0.5SQ |
| J3814043A | CABEL [ROVV 6C*0.2SQ] | ROVV 6C*0.2SQ |
| J3814045A | CABLO [UL20012-S 30C*28AWG] | UL20012-S 30C*28AWG |
| J3814055A | CABEL [ROVV 2C*0.2SQ] | ROVV 2C*0.2SQ |
| J3814056A | CABLO [COVV-SB 24C*0.2SQ] | COVV-SB 24C*0.2SQ |
| J3814058A | CABELHO | VCTF 2C*0,75SQ |
| J3814060A | CABELHO | VCTF 3C*1.25SQ |
| J3814061A | CABELHO | UL20012-S 40C*28AWG |
| J3814063A | CABLO UL20276 20PX28AWG | UL20276 20PX28AWG |
| J3814064A | CABELHO | ROVV 3C*0.2SQ |
| J3814065A | CABELHO | COVV-SB 10C*0.2SQ |
| J3814069A | CABELHO | ROVV-SB 3C*0.2SQ |
| J3814071A | CABELHO | ROVV 3C*0.3SQ |
| J3814072A | CABELHO | ROVV 1P*0.3SQ |
| J3814074A | CABELHO | COVV-SB 2P*0.2SQ |
| J3814075A | CABELHO | VCTF 4C*0,75SQ |
| J3814079A | CABELHO | ROVV 30C*0.2SQ |
| J3814080A | CABELHO | UL20012-S 34CX28AWG |
| J3814081A | CABELHO | ROVV 60CX0.2SQ |
| J3814083A | CABELHO | COVV-SB 3PX0.3SQ |
| J3814086A | CABELHO | ROVV 5C*0.2SQ |
| J38141004A | CABLO COVV-SB 4P*0.2SQ | COVV-SB 4P*0.2SQ |
| J38141005A | CABLE COVV-SB 10P*0.2SQ | COVV-SB 10P*0.2SQ |
| J38141006A | CABLE ROVV 2P*0.5SQ | ROVV 2P*0.5SQ |
| J38141007A | CABLE ROVV 5P*0.2SQ | ROVV 5P*0.2SQ |
| J38141011A | CABLO UL2464 4C*18AWG | UL2464 4C*18AWG |
| J38141012A | CABLO UL2464 6P*26AWG | UL2464 6P*26AWG |
| J38141015A | CABLO UL20276 40P*28AWG | UL20276 40P*28AWG |
| J38141019A | CABLE ROVV 4C*0.2SQ | ROVV 4C*0.2SQ |
| J3815001A | CABEL DE EXPANSAÇÃO[SF-3] | SF-3 |
| J4103015A | Pcb de lado confiável [FR4,T1.6[PCB FID] | FR4, T1.6,PCB FID |
| J4104008A | PCB ((CAN CONVEYOR) | CAN CONVEYOR I/F BOARD VER1.0 |
| J4104012A | PCB | SSA-VIS-LIGHT-BOARD |
| J41041002A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão automática. | VER 1.2 |
| J41041003A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão integrado.2 | VER 1.2 |
| J41041005A | O número de unidades de produção deve ser igual ou superior a: | VER 1.0 |
| J41041008A | MEGA_CAMERA_IO_BOARD_PCB VER1.2 | VER1.2 |
| J4105046A | PCB BARE [2T, 4LAYER, 200*100 (Ver1.0)] | 2T, 4LAYER, 200*100 (VER1.0) |
| J4105048A | PCB BARE[200*37*2T,2LY] | 200*37*2T,2LY |
| J4105049A | PCB BARE[160*110*1.6T,4LY] | 160*110*1.6T,4LY |
| J4105055A | CABEÇA DOENÇA VER1.1PCB BÁRIO | 160*130*1.6T,4LY (doença de cabeça) |
| J4105056A | SM321VISION I/F VER1.2 PCB BARE | 233.35*160*1.6T,4LY ((VISÃO SE) |
| J41051002A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão integrado. | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão integrado. |
| J41051003A | O sistema deve ser equipado com um sistema de transmissão automática. | Alimentação e alimentação |
| J41051005A | O número de unidades de produção deve ser igual ou superior a: | O número de unidades de produção deve ser igual ou superior a: |
| J41051006A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão integrado. | O equipamento deve ser equipado com um sistema de controlo de velocidades. |
| J41051007A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão automática. | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão automática. |
| J41051008A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão automática. | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão automática. |
| J41051009A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão automática. | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão automática. |
| J41051010A | CP55_PCI_IO | CP55_PCI_IO |
| J41051014A | A partir de 1 de janeiro de 2014, a Comissão deve apresentar um relatório sobre a aplicação do presente regulamento.0 | VER2.0 |
| J41051015A | O número de unidades de comando deve ser igual ou superior a:0 | VER 1.0 |
| J41051016A | O número de unidades de produção deve ser igual ou superior a: | VER 1.2 |
| J41051017A | O número de unidades de produção deve ser indicado no anexo I. | VER 1.2 |
| J41051018A | O sistema de medição deve ser equipado com um sistema de medição de desempenho.4 | VER 1.4 |
| J41051019A | A partir de 1 de janeiro de 2016, a Comissão deve apresentar ao Conselho e ao Parlamento Europeu uma proposta de decisão relativa a um programa de investigação e de desenvolvimento de infra-estruturas.2 | VER 1.2 |
| J41051020A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de circuitos elétricos.1 | VER 1.1 |
| J4401036A | Alimentação elétrica | TG420-U01 ((STW) |
| J44011001A | O sistema de alimentação deve ser equipado com um sistema de transmissão automática. | UP400S24 |
| J44011002A | Conversor DC-DC PSS6-24-5 | PSS6-24-5 |
| J4402028A | Capacitor de película de plástico [PP3-24-5] | PP3-24-5 |
| J47131007B | Lâmpada | PRE-P-B-302-RYG ((510) |
| J47141001A | Detentor de LED | Detentor de LED ((1 fila) |
| J4718007A | O código PIN da sonda [SK135RS-AU] | SK135RS-AU |
| J4718009A | O número PIN da sonda [OT397] | OT397 |
| J4718012A | O código de identificação da sonda (receptacle) | SK135SW-AU |
| J4718013A | TEST PIN | LC-2-G (vermelho) |
| J48011002A | SBC HICORE-I9451VLG | HICORE-I9451VLG |
| J4809051A | PBPI-8SA[PBPI-8SA] | PBPI-8SA |
| J4809054A | VME BACKPLANE | DSOVME-12J1 ((REV.C) |
| J48091012A | MULT_PORT_BOARD 4*COM D I/O | 4* COM D I/O |
| J49011004A | CPU PENTIUM ((D)-945 | PENTÍUM ((D) - 945 |
| J49011005A | RAM DDR2-512 | DDR2-512 |
| J51011005A | Disco rígido HDS721680PLA380 | HDS721680PLA380 |
| J51031005A | CD_ROM_DRIVE SH-M522C | SH-M522C |
| J5104001A | CD-R (RECORDABLE) [CD de backup MMI] | CD de backup MMI |
| J51091001A | O sistema de armazenamento de dados deve ser equipado com um sistema de armazenamento de dados. | TS512MJF150 |
| J5201009A | Mini USB HUB teclado | RKB-371UH-STW-KOR |
| J5202023A | Rato óptico | M-BJ58 |
| J53011005B | 12INCH_MONITOR | ST121 |
| J54011003A | HDD_RACK MOBILE_DOCK ((SATA) | - O que é isso? |
| J6001004036 | Parafusos de tampa de cabeça de tomada | M10*40 |
| J6001004038 (em inglês) | Para os veículos com motor a gás, o número de cilindros deve ser igual ou superior a: | M10*40 (BL/ZN) |
| J6001004536 (em inglês) | Parafusos de tampa de cabeça de tomada | M10*45 |
| J6001200538 | Para os veículos com motor a gás, a velocidade máxima de travagem deve ser igual ou superior a 20 km/h. | M2*5 (BL/ZN) |
| J6001200638 | Para os veículos com motor a gás, a velocidade máxima de travagem deve ser igual ou superior a 50 km/h. | M2*6 (BL/ZN) |
| J6001200838 | Para os veículos com motor a gás, a velocidade máxima de travagem deve ser igual ou superior a 20 km/h. | M2*8 (BL/ZN) |
| J6001201038 (em inglês) | Para os veículos com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor | M2*10 (BL/ZN) |
| J6001250438 (em inglês) | Para os veículos com motor a gás, a velocidade máxima de travagem deve ser igual ou superior a 50 km/h. | M2,5*4 (BL/ZN) |
| J6001250538 (em inglês) | Para os veículos com motor a gás, a velocidade máxima de travagem deve ser igual ou superior a 50 km/h. | M2.5*5 (BL/ZN) |
| J6001250638 (em inglês) | Para os veículos com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor | M2,5*6 (BL/ZN) |
| J6001250838 (em inglês) | Para os veículos com motor a gás, a velocidade máxima de travagem deve ser igual ou superior a 50 km/h. | M2,5*8 (BL/ZN) |
| J6001251238 (em inglês) | Para os veículos com motor de pistão, a velocidade máxima de travagem deve ser igual ou superior a 20 km/h. | M2.5*12 (BL/ZN) |
| J6001251538 | Equipamento de ensaio para a detecção de partículas | M2.5*15 (BL/Zn) |
| J6001300438 | Para os veículos com motor a gás, o número de cilindros deve ser igual ou superior a: | M3*4 (BL/ZN) |
| J6001300538 | Para os veículos com motor a gás, a velocidade máxima de travagem deve ser igual ou superior a 50 km/h. | M3*5 (BL/ZN) |
| J6001300638 | Para os veículos com motor a gás, a velocidade máxima de travagem deve ser igual ou superior a 50 km/h. | M3*6 (BL/ZN) |
| J6001300836 | Parafusos de tampa de cabeça de tomada | M3*8 |
| J6001300838 | Para os veículos equipados com um sistema de tração elétrica, o número de veículos equipados com um sistema de tração elétrica elétrica é igual ou superior a: | M3*8 (BL/ZN) |
| J6001300850 | Para os veículos com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor | M3*8 (SUS) |
| J6001301038 | Para os veículos com motor a gás, a velocidade máxima de travagem deve ser igual ou superior a 50 km/h. | M3*10 (BL/ZN) |
| J6001301050 | Para os veículos com motor a gás, o número de cilindros deve ser igual ou superior a: | M3*10 (SUS) |
| J6001301236 (em inglês) | Parafusos de tampa de cabeça de tomada | M3*12 |
| J6001301238 (em inglês) | Para os veículos com motor a gás, a velocidade máxima de travagem deve ser igual ou superior a 50 km/h. | M3*12 (BL/ZN) |
| J6001301538 (em inglês) | Para os veículos equipados com um sistema de transmissão elétrica, o número de pontos de transmissão deve ser igual ou superior a: | M3*15 (BL/ZN) |
| J6001301838 (em inglês) | Para os veículos com motor a gás, a velocidade máxima de travagem deve ser igual ou superior a 20 km/h. | M3*18 (BL/ZN) |
| J6001400638 (em inglês) | Para os veículos com motor a gás, o número de cilindros deve ser igual ou superior a: | M4*6 (BL/ZN) |
| J6001400650 | Para efeitos do presente regulamento, o número de veículos deve ser igual ou superior a: | M4*6 (SUS) |
| J6001400836 | Parafusos de tampa de cabeça de tomada | M4*8 |
| J6001400838 (em inglês) | Para os veículos com motor a gás, o número de cilindros deve ser igual ou superior a: | M4*8 (BL/ZN) |
| J6001401036 | Parafusos de tampa de cabeça de tomada | M4*10 |
| J6001401038 | Para os veículos com motor a gás, o número de cilindros deve ser igual ou superior a: | M4*10 (BL/ZN) |
| J6001401236 | Parafusos de tampa de cabeça de tomada | M4*12 |
| J6001401238 | Para os veículos com motor a gás, o número de cilindros deve ser igual ou superior a: | M4*12 (BL/ZN) |
| J6001401538 | Para os veículos com motor de pistão de pistão de pistão de pistão de pistão de pistão de pistão de pistão de pistão de pistão de pistão de pistão de pistão de pistão de pistão de pistão de pistão de pistão de pistão de pistão de pistão de pistão de pistão de pistão de pistão | M4*15 (BL/ZN) |
| J6001401636 (em inglês) | Parafusos de tampa de cabeça de tomada | M4*16 |
| J6001401836 | M4*18 | M4*18 |
| J6001402538 | Equipamento de ensaio para a detecção de partículas | M4*25 (BL/ZN) |
| J6001500838 (em inglês) | M5*8 (BL/Zn) | M5*8 (BL/Zn) |
| J6001501036 | Parafusos de tampa de cabeça de tomada | M5*10 |
| J6001501038 | Para os veículos com motor de pistão de pistão de pistão de pistão de pistão de pistão de pistão de pistão de pistão de pistão de pistão de pistão de pistão de pistão de pistão de pistão de pistão de pistão de pistão de pistão de pistão de pistão de pistão | M5*10 (BL/ZN) |
| J6001501050 | Para os veículos com motor de pistão, o número de cilindros deve ser igual ou superior a: | M5*10 (SUS) |
| J6001501238 (em inglês) | Para os veículos equipados com um sistema de tração elétrica, o número de veículos equipados com um sistema de tração elétrica elétrica é igual ou superior a: | M5*12 (BL/ZN) |
| J6001501538 (em inglês) | Para os veículos com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor | M5*15 (BL/ZN) |
| J6001501638 (em inglês) | Equipamento de ensaio para a detecção de partículas | M5*16 (BL/Zn) |
| J6001502036 (em inglês) | Parafusos de tampa de cabeça de tomada | M5*20 |
| J6001502038 | Para os veículos com motor a gás, a velocidade máxima de travagem deve ser igual ou superior a 20 km/h. | M5*20 (BL/ZN) |
| J6001502050 | Para os veículos com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor | M5*20 (SUS) |
| J6001503036 (em inglês) | Para os veículos com motor de pistão, a velocidade máxima de travagem deve ser igual ou superior a 50 km/h. | M5*30 |
| J6001503038 (em inglês) | Para os veículos com motor a gás com motor a gás com uma potência máxima igual ou superior a 50 kW, o valor da potência máxima de um motor a gás deve ser igual ou superior a 50 kW. | M5*30 (BL/ZN) |
| J6001601038 | Para os veículos com motor a gás, o número de cilindros deve ser igual ou superior a: | M6*10 (BL/ZN) |
| J6001601538 | Para os veículos com motor de pistão, a velocidade máxima de travagem deve ser igual ou superior a 50 km/h. | M6*15 (BL/ZN) |
| J6001602036 | Parafusos de tampa de cabeça de tomada | M6*20 |
| J6001602038 | Para os veículos equipados com um sistema de tração elétrica, o número de veículos equipados com um sistema de tração elétrica elétrica é igual ou superior a: | M6*20 (BL/ZN) |
| J6001602539 | Para os veículos com motor de pistão, o número de cilindros deve ser igual ou superior a: | M6*25 |
| J6001603538 | Para os veículos com motor a gás, a velocidade máxima de travagem deve ser igual ou superior a 50 km/h. | M6*35 (BL/ZN) |
| J6001611050 | Para os veículos com motor a gás, o número de cilindros deve ser igual ou superior a: | M6*110 (SUS) |
| J6001801038 | Para os veículos com motor de pistão, o número de cilindros deve ser igual ou superior a: | M8*10 (BL/ZN) |
| J6001802038 | Para os veículos com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão | M8*20 (BL/ZN) |
| J6001802536 | Parafusos de tampa de cabeça de tomada | M8*25 |
| J6001802538 | Para os veículos com motor a gás, o número de cilindros deve ser igual ou superior a: | M8*25 (BL/ZN) |
| J6001802550 | Para os veículos com motor a gás, o número de cilindros deve ser igual ou superior a: | M8*25 (SUS) |
| J6001804538 | Para os veículos com motor de pistão, o número de cilindros deve ser igual ou superior a: | M8*45 (BL/ZN) |
| J6004002038 | O motor deve ser equipado com um sistema de tração com uma velocidade máxima igual ou superior a 20 km/h. | M10*20L |
| J6004501050 | Parafusos de cabeça de botão | C-1029-5-10 (M5*10) |
| J6004501550 | Para a utilização do sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa, a utilização do sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa deve ser efectuada através de um sistema de controlo de emissões. | C-1209-5-15 (M5*15) |
| J6004502050 | O sistema de controlo de emissões deve ser equipado com um sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa (EER) e um sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa. | C-1029-5-20 (M5*20) |
| J6005300538 (em inglês) | Para a produção de fibras sintéticas, a utilização de fibras sintéticas é obrigatória. | M3*5 ((BL/ZN)세척 |
| J6005300638 (em inglês) | Para os veículos com motor a gás, o número de cilindros deve ser igual ou superior a: | M3*6 (BL/ZN) |
| J6005300850 | Parafusos de cabeça de botão | M3*8 (SUS) |
| J6005400638 (em inglês) | Para os veículos equipados com um motor de pistão, o número de cilindros deve ser igual ou superior a: | M4*6 (BL/Zn) |
| J6005401050 | Parafusos de cabeça de botão | M4*10 (SUS) |
| J6005501050 | Parafusos de cabeça de botão | M5*10 (SUS) |
| J6005502538 (em inglês) | Para os veículos equipados com um sistema de transmissão elétrica, o fabricante deve fornecer um sistema de transmissão elétrica com um sistema de transmissão elétrica com um sistema de transmissão elétrica com um sistema de transmissão elétrica com um sistema de transmissão elétrica com um sistema de transmissão elétrica com um sistema de transmissão elétrica com um sistema de transmissão elétrica de transmissão elétrica. | M5*25 ((BL/ZN) |
| J6006300838 (em inglês) | Para os veículos com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor de pistão com motor | M3*8 (BL/ZN) |
| J6006400650 | Para efeitos do presente regulamento, o presente regulamento entra em vigor no dia seguinte ao da sua publicação no Jornal Oficial da União Europeia. | M4*6 ((SUS) |
| J6006401038 | Para o ensaio de um motor de combustível, a temperatura deve ser igual ou superior a 30 °C. | M4*10 (BL/Zn) |
| J6007300538 (em inglês) | Para o ensaio de um sistema de transmissão de energia elétrica, a utilização de um sistema de transmissão de energia elétrica deve ser considerada como um sistema de transmissão de energia elétrica. | M3*5,ZN-B |
| J6007300638 (em inglês) | Parafusos de tomada com cabeça plana [M3*6(BL/Zn,세척] | M3*6 (BL/ZN,세척) |
| J6007300836 | Parafusos de tomada com cabeça plana | M3*8 |
| J6007401538 (em inglês) | O número de unidades de comando é igual a: | M4*15 (BL/ZN) |
| J6007801538 (em inglês) | Para o ensaio de um sistema de transmissão de energia elétrica, a utilização de um sistema de transmissão de energia elétrica deve ser feita em conformidade com os requisitos estabelecidos no ponto 3. | M8*15 (BL/ZN) |
| J6008805504 | Parafusos de tampa HEX[M8 X 55L] | M8 X 55L |
| J6009300637 (em inglês) | Parafusos SEMUS NABE | M3*6 |
| J6009400837 (em inglês) | Parafusos SEMUS NABE | M4*8 |
| J6009401037 (em inglês) | Parafusos SEMUS NABE | M4*10 |
| J6010300338 | Para os veículos com motor de pistão, o número de cilindros deve ser igual ou superior a: | M3*3 (BL/ZN) |
| J6010300438 (em inglês) | Para o ensaio de conformidade com o anexo I, o fabricante deve apresentar um certificado de homologação. | M3*4 (BL/ZN) |
| J6010400438 (em inglês) | Para os veículos com motor de pistão, o número de cilindros deve ser igual ou superior a: | M4*4 (BL/ZN) |
| J6010801050 | Para os veículos com motor de pistão, o número de cilindros deve ser igual ou superior a: | M8*10 (SUS) |
| J6012300550 | TRUSS_SCREW | M3*5 (SUS) |
| J6012400850 (em inglês) | Parafusos de travagem | M4*8 (SUS) |
| J6012500850 | TRUSS_SCREW | M5*8 (SUS) |
| J6012501050 | Parafusos de travagem | M5*10 (SUS) |
| J6015064000 | Parafusos de ombro [MSB6-40] | MSB6-40 |
| J6015601039 | - O que é isso? | MSB8-10 |
| J6019002A | - Não, não, não. | M3XP0.5XL5 |
| J6019600610 (em inglês) | Para os veículos de passageiros, a utilização de uma chave de engrenagem de 4 mm é permitida. | M6-10 ((4MM CHAPE) |
| J6019600838 (em inglês) | Equipamento de ensaio para a produção de resíduos sólidos | CBSS 6-8 |
| J6025300036 (em inglês) | HEX NUT | M3 |
| J6025500036 (em inglês) | HEX NUT | M5 (NEGRO) |
| J6039800038 | NUT DE NILÃO[M8-풀림방지용] | M8-풀림방지용 |
| J6041400038 (em inglês) | O sistema de limpeza de molas é equipado com um sistema de limpeza de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de molas de | M4 (BL/ZN) |
| J6041500038 (em inglês) | M5 (BL/Zn) | M5 (BL/Zn) |
| J6042000038 | Método de limpeza de lavatórios | M10 (BL/Zn) |
| J6042300036 (em inglês) | Lâmina de lavagem | M3 |
| J6042300038 | Limpeza de caldeiras [M3 (BL/ZN)) | M3 (BL/ZN) |
| J6042400036 (em inglês) | Lâmina de lavagem | M4 |
| J6042400038 (em inglês) | Limpeza de caldeiras | M4 (BL/ZN) |
| J6042500036 (em inglês) | Lâmina de lavagem | M5 |
| J6042500038 | Limpeza de lavatórios planos [M5 (BL/ZN) ] | M5 (BL/ZN) |
| J6042600038 (em inglês) | Limpeza de caldeiras | M6 (BL/ZN) |
| J6042800003 | O número de veículos | PWF8 |
| J6042800036 (em inglês) | Lâmina de lavagem [M8] | M8 |
| J6042800038 (em inglês) | Limpeza de caldeiras | M8 (BL/ZN) |
| J6043000036 | Limpeza de Primavera | M10 |
| J6043300036 (em inglês) | Limpeza de Primavera | M3 |
| J6043300038 | A partir de 1 de janeiro de 2018 | M3 (BL/ZN) |
| J6043400036 (em inglês) | Limpeza de Primavera | M4 |
| J6043400038 (em inglês) | A partir de 1 de janeiro de 2018: | M4 (BL/ZN) |
| J6043500036 | Limpeza de Primavera | M5 |
| J6043500038 | A partir de 1 de janeiro de 2018: | M5 (BL/ZN) |
| J6043600036 | Limpeza de Primavera | M6 |
| J6043600038 | A partir de 1 de janeiro de 2018 | M6 (BL/ZN) |
| J6043800038 | A partir de 1 de janeiro de 2018 | M8 (BL/ZN) |
| J6043800050 (em inglês) | A partir de 1 de janeiro de 2018 | M8 (SUS) |
| J6049000250 | A partir de 1 de janeiro de 2016, o número de veículos aéreos de passageiros de passageiros de passageiros de passageiros de passageiros de passageiros de passageiros de passageiros de passageiros de passageiros de passageiros de passageiros de passageiros de passageiros de passageiros de passageiros de passageiros de passageiros de passageiros de passageiros de passageiros de passageiros de passageiros de passageiros. | SSR-0062 |
| J6061004050 | DOWEL_PIN MS10-40 | MS10-40 |
| J6061200836 (em inglês) | DOWEL_PIN MS2-8 | MS2-8 |
| J6061301000 | PN DOWEL [DIA3*10] | DIA3*10 |
| J6061601000 | PN DOWEL [MS6-10] | MS6-10 |
| J6061603A | Dowel PIN[MS4-8] | MS4-8 |
| J6071150050 | E-RING[DIA1.5 ((SUS)) ] | DIA1.5 ((SUS) |
| J6073010136H | C-RING DIA11 ((HOLE) | DIA11 (HOLE) |
| J6079000236S | C-RING ((EXE) | DIA22 |
| J6102017A | PC SLIDE RAIL[3832B-18] | 3832B-18 |
| J6103003A | HEX SUPPORT | M3*5 (BOLT-NUT) |
| J6103005A | HEX SUPPORT | M3*10 (BOLT-NUT) |
| J6103011A | HEX SUPPORT | M3*30 (BOLT-NUT) |
| J6103013A | O número de unidades de controlo deve ser indicado no ponto 6.2. | M3*50 (BOLT-NUT) |
| J6103023A | O número de unidades de comando deve ser indicado no ponto 6.2. | M3*20 (BOLT-NUT) |
| J6103029A | O apoio do HEX[M3*10 ((NUT-NUT, PLÁSTICO) ] | M3*10 ((NUT-NUT, PLÁSTICO) |
| J61031001A | HEX_SUPPORT | M3*10 ((NUT-NUT) |
| J61031003A | O sistema de apoio de encosto M3*35 (Bolt-NUT) | M3*35 (BOLT-NUT) |
| J6107045A | FONTE DE COIL [SWU 26-50] | SWU 26-50 |
| J6107047A | Fonte: | SWU26-70 |
| J61071010A | TENSION_SPRING AWU6-45 (Tensão de moagem de moagem de moagem de moagem) | AWU6-45 |
| J6108006A | O número de identificação do fabricante deve ser indicado no anexo I. | CLBDG8-22 |
| J6109006A | Rodeira de uretano [TP8015-PLY] | TP8015-PLY |
| J6109007A | Os resultados do ensaio devem ser apresentados em conformidade com o anexo III. | TP5040-23-HDP-TLB |
| J6109008A | SWIVEL CASTER[105N] | 105N |
| J6111006A | RACK DUO PC/VME | VPC-1208 |
| J6119051A | - Não, não, não. | AP-2 Preto |
| J6119056A | HANDLE BG-10 | BG-10 |
| J119066A | BUSH CIRCULÁRIO [JBHM16-16] | JBHM16-16 |
| J6119067A | O código de localização [CFPQA12-16-L19-B3.5] | CFPQA12-16-L19-B3.5 |
| J6119070A | Pulsadores de bolas[BSX12] | BSX12 |
| J63041001A | O_RING | 3.6X1.5 |
| J63041002A | O_RING | J147A05 |
| J6308002A | Uretanos [AZXS 20-23-M5-7] | AZXS 20-23-M5-7 |
| J6308003A | CUSSION de uretano [AXNSK15-40] | AXNSK15-40 |
| J6309025A | FAN보호망 [PFC120 ((FOR 120mm FAN)) ] | PFC120 ((POR FAN de 120 mm) |
| J64021007A | COVER_PULL P2-42 | P2-42 |
| J6404001A | Chave da porta | D4DS-K3 |
| J64091005A | Magnético C-349-2 | C-179 |
| J6502008A | A partir de 1 de janeiro de 2016, a Comissão deve apresentar ao Parlamento Europeu e ao Conselho uma proposta de regulamento que estabeleça as regras de execução do Regulamento (CE) n.o 765/2008. | DALM5 (NYLON) |
| J65041002A | CABLE_VEYOR HSP0180_2B_28R_21LINK | HSP0180_2B_28R_21LINK |
| J65041004A | CABLE_VEYOR HSP0130-1B-18R-28LINK | HSP0130-1B-18R-28LINK |
| J6601005A | Rolamentos de esferas | 688ZZ |
| J6601008A | Rolamentos de esferas | 6000ZZ |
| J6601009A | Rolamentos de esferas | 6803ZZ |
| J6601020A | Rolamentos de esferas | 6002ZZ |
| J6601079A | Caminhão de esferas [695ZZ] | 695ZZ |
| J6601080A | A partir de 1 de janeiro de 2016, o número de veículos a motor equipados com uma carga elétrica superior a 100 kg deve ser alterado para o número de veículos a motor equipados com uma carga elétrica superior a 100 kg. | MR148ZZ |
| J6601081A | CAM FOLLOWER [CF3UU-A] | CF3UU-A |
| J6601088A | A partir de 1 de janeiro de 2018: | 605ZZ |
| J66011017A | Suporte_UNIT FK12-MP5 | FK12-MP5 |
| J66011019A | Apresentação de um sistema de transmissão de energia | Outros |
| J66011020A | LM_GUIDE SR15W2UU+728LY-II | SR15W2UU+728LY-II |
| J66011035A | BALL_BUSH LMU5 | LMU5 |
| J6601109A | A partir de 1 de janeiro de 2018: | 608ZZ |
| J6601124A | Unidade de apoio[FK-15] | FK-15 |
| J6601126A | Apresentação de um sistema de transmissão | F608ZZ |
| J6601134A | A partir de 1 de janeiro de 2018 | 694ZZ |
| J6601140A | A partir de 1 de janeiro de 2016, a taxa de produção deve ser fixada no valor normal. | MR684ZZ |
| J6602076A | A partir de 1 de janeiro de 2016, a Comissão deve apresentar ao Conselho e ao Parlamento Europeu uma proposta de decisão relativa à aplicação do presente regulamento. | 384-1.5GT-9 |
| J66021004A | - O que é isso? | 267-3GT-6 |
| J66021005A | O número de veículos deve ser o seguinte: | 025-XL-1457 |
| J66021006A | MAM-5P-1550-6W | MAM-5P-1550-6W |
| J66021007A | O sistema de travagem deve ser equipado com um sistema de travagem de carga. | 180-3GT-9 |
| J66021008A | - Não, não, não. | MAM-5P-1169-6W |
| J66021009A | O número de veículos deve ser o seguinte: | 327-3GT-12 |
| J66021010A | O número de veículos deve ser indicado. | 444-3GT-12 |
| J66021023A | O número de unidades de controlo é o seguinte: | MAM-5P-1500-6W |
| J66021024A | O número de veículos deve ser indicado. | 232-2GT-4 |
| J66061002A | O número de unidades de controlo é o seguinte: | J66061002A |
| J66061003A | A partir de 1 de janeiro de 2016, o número de unidades de produção da unidade de produção da unidade de produção da unidade de produção da unidade de produção da unidade de produção da unidade de produção da unidade de produção da unidade | HG1632QS-HEZR-0874*0801-C5F |
| J66061004A | BALL_SCREW 2BTK1405-2.6ZZ+721.5LC7T | 2BTK1405-2.6ZZ+721.5LC7T |
| J66061005A | O número de cilindros deve ser igual ou superior a: | AQ2A12-30D |
| J6607016A | LM SLIDE | BSP 1025 |
| J6607055A | LM GUIDE [LWLG7C1R140BT1H] | LWLG7C1R140BT1H |
| J66071013A | LM_GUIDE-Y SSR25XWY4UUE+1530LYH-2 | SSR25XWY4UUE+1530LYH-2 |
| J66071014A | LM_GUIDE-X SSR15XW2UUC1+940LHY-2 | SSR15XW2UUC1+940LHY-2 |
| J66071015A | LM_GUIDE SR15W2UU+570LY-II | SR15W2UU+570LY-II |
| J6611017A | A linha de enxaguante da bola [WSPFL6H200CM/A] | WSPFL6H200CM/A |
| J66121006A | O equipamento deve ser equipado com um sistema de travagem de combustível com um sistema de travagem de combustível com um sistema de travagem de combustível com um sistema de travagem de combustível. | SFC 040DA2 10B-19B ((TIPO B) |
| J66121007A | O equipamento deve ser equipado com um sistema de travagem de combustível com um sistema de travagem de combustível com um sistema de travagem de combustível com um sistema de travagem de combustível. | SFC 050DA2 12B-19B ((TIPO A) |
| J66141001A | O número de veículos deve ser o seguinte: | DCM12+566L |
| J6619031A | Unidade de apoio[FK-10] | FK-10 |
| J6619036A | NUT de bloqueio [RN-10] | RN-10 |
| J6619062A | A partir de 1 de janeiro de 2018: | Y-032B |
| J66191007A | LOCK_NUT RN8 | RN8 |
| J67010088B | CYLINDER CM2C32-50-XC3BB | CM2C32-50-XC3BB |
| J6701018B | CYLINDRO 1 do travão [WTS10*30-RS2] | WTS10*30-RS2 |
| J6701029A | CYLINDER DE AR [BDAS6*5-1A-ZC153A2] | BDAS6*5-1A-ZC153A2 |
| J6701072C | CYLINDER DE AR [MGPM63A-35-KRIP1567] | MGPM63A-35-KRIP1567 |
| J67011007B | CYLINDER | CQ2B6-2-CJK2341 |
| J67011016B | AIR_CYLINDER | TCP1B16-30 |
| J67011017A | O número de veículos deve ser igual ou superior a 10 km/h. | ADR10-30-W13L-R7038 |
| J6702021A | O valor da tensão de saída deve ser igual ou superior a: | K180-4E1-21-DC24V |
| J6702048A | O sistema de ensaio deve ser equipado com uma válvula de solenoide [VA01PEP34-1U-F] | VA01PEP34-1U-F |
| J6702049A | Valva de solenoide [RCS242-M3-D24NP] | RCS242-M3-D24NP |
| J67021005A | O valor de cada um dos elementos de ensaio deve ser igual ou superior a: | DV1120-00-R3642-3 |
| J6703007A | Válvula de estrangulamento (cotovelo) | JNC4-M5 |
| J6703028A | O controlo de velocidade [SS4-M5MA] | SS4-M5MA |
| J6703031A | O controlo de velocidade [AS1211F-M5-04] | AS1211F-M5-04 |
| J6703033A | O sistema de controlo de velocidade deve ser equipado com um sistema de controlo de velocidade. | AS2201F-01-06S |
| J6703034A | O controlo de velocidade [ASP330F-01-06S] | ASP330F-01-06S |
| J6703037A | Valva de controlo [AKH06-00] | AKH06-00 |
| J67031001A | O valor da válvula de controlo AKH04-00 deve ser igual ou superior a: | AKH04-00 |
| J6705004A | O SILENCER [AN101-01] | AN101-01 |
| J6705009A | SILENCER[AS-5] | AS-5 |
| J67071009A | O número de unidades de produção é o número de unidades de produção. | VKMH07A-S448S2-B06 |
| J67081002A | Elemento de separação PFH4000-0005A-6083 | PFH4000-0005A-6083 |
| J67081003A | O sistema de controlo de emissões deve ser equipado com um sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa. | TAF4000-05-6000 |
| J67081006A | MIST_SEPARATOR_ASSY TAC4020-04D-R3643 (em inglês) | TAC4020-04D-R3643 |
| J67081010A | A partir de 1 de janeiro de 2014, a Comissão deve apresentar um relatório sobre a aplicação do presente regulamento ao nível da União. | LF-M3-Z07-021 |
| J6709004A | Regulador [AR1000-M5BG] | AR1000-M5BG |
| J6709012A | O regulador [TAR4000-04] | TAR4000-04 |
| J67091007A | O regidor J67091007A | AR08-T2-D0M0-J267A |
| J210102A | DIGITAL_GAGE PS30-103R-N | PS30-103R-N |
| J2103A | Instalação do cotovelo | A partir de 1 de janeiro de 2014, a Comissão deve apresentar ao Parlamento Europeu e ao Conselho uma proposta de decisão relativa à aplicação do presente regulamento. |
| J6711009A | O equipamento do cotovelo [KQ2L06-M5] | KQ2L06-M5 |
| J670318A | União e acessórios [KQ2U04-00] | KQ2U04-00 |
| Classe de produtos | O equipamento do cotovelo [KQ2L04-01] | Classificação dos veículos |
| Classe II | Cotovelo_União_Mulher KQ2LF04-M6 | KQ2LF04-M6 |
| Classe II | O equipamento deve ser equipado com um sistema de controlo de velocidades. | KQ2H04-M6 |
| J1281010A | O número de unidades de controlo é igual ou superior a: | Classificação dos veículos |
| Classe de produtos químicos | O sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa deve ser equipado com um sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa, com um sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa. | Classificação dos veículos |
| J2103A | MIST_FITTING SQV12-04S (Figura 1) | SQV12-04S |
| J128104A | FIXAÇÃO DIRETA [KQ2H04-00/PU4] | KQ2H04-00/PU4 |
| J127111A | A partir de 1 de janeiro de 2014, a Comissão deve apresentar ao Parlamento Europeu e ao Conselho uma proposta de regulamento que estabeleça as regras de execução do presente regulamento. | CQ2U04-06 |
| J2103A | FIXAÇÃO DIRETA [SS8-1/8] | SS8-1/8 |
| J2107A | FIXAÇÃO DIRETA KQ2H04-M5 | KQ2H04-M5 |
| J2105A | - Não, não, não, não. | M-5H-4 |
| J2105A | O equipamento do cotovelo [KQ2L08-01S] | Classificação dos veículos |
| J12880B | JUNTO ROTÁRIO [RC3-M5M-STN] | RC3-M5M-STN |
| J2103A | Cotovelo masculino [KQ2L12-03] | Classificação dos veículos |
| J2105A | O equipamento deve ser equipado com um sistema de travagem e um sistema de travagem. | KD-M5-SA |
| J2103A | Instalação do cotovelo[PT18EF] | PT18EF |
| J2105A | O acoplador [KD-M5-SA34697KR] | KD-M5-SA34697KR |
| J2103A | - Não, não, não. | KS-4-M5-SA34698KR |
| J2103A | O equipamento deve ser equipado com um equipamento de ensaio e um equipamento de ensaio. | FSE04-M5C |
| J1126A | O equipamento do MINI [BC-03-M5] | BC-03-M5 |
| J11263A | FIXTURAS MINI [BE-04-M3] | BE-04-M3 |
| J6712008A | PLOG [PT 1/8] | PT 1/8 |
| J6712013A | PLUG[PT 1/4 (SUS) ](bio) | PT 1/4 (SUS) |
| J2103A | Garrafa M3 | M3 |
| J128301A | Tubos de ar (poliuretano) | U2-4-4*2,5 (NEGRO) |
| J128301A | Tubos de ar (poliuretano) | U2-4-6*4 (NEGRO) |
| J1308A | Tubos de ar (poliuretano) | U2-4-8*5 (NEGRO) |
| J10330A | Tubos de ar (poliuretano) | U2-4-12*8 (NEGRO) |
| Classe II | O número de emissões de CO2 emitido é o número de emissões de CO2 emitidas. | Classe II |
| J128303A | Tubo de ar ((POLIRETANO) [U2-4-6*4 ((AMARELHO) ] | U2-4-6*4 ((Amarela) |
| J2103A | Tubos de ar (poliuretano) [U2-4-4*2.5 (azul) ] | U2-4-4*2.5 (azul) |
| J10330A | Tubo de ar ((POLYRETHANE) [U2-4-4*2.5(AMARELHO | U2-4-4*2.5 ((Amarela) |
| J12830A | MULTI TUBE [UML-408 (BL-BK6-BL) ] | UML-408 (BL-BK6-BL) |
| J67131001A | Tubo | J147A03 |
| J67131004A | AIR_TUBE TU0425C | TU0425C |
| J2105A | O número de pontos de referência é igual ou superior a: | M6*1.0-RETRA |
| J67191001A | GASKET | PC2-SG |
| J67191010A | GAS_SPRING KS2-300-P1-028 | KS2-300-P1-028 |
| J6739023A | LENSA G1+G2 [BAF10/FD4] | BAF10/FD4 |
| J2103A | LENS G1 (CP45 FID) [BAF10] | BAF10 |
| J3305A | LENS G2 (CP45 FID) [FD4] | FD4 |
| J67039026A | LENS G3+G4 (CP60 LSO FID) [FD4/BAF10] | FD4/BAF10 |
| J2103A | LENS G4 (CP60 LSO FID) [FD4] | FD4 |
| J6739028A | LENS G3 (CP60 LSO FID) [BAF12] | BAF12 |
| J2108A | Lentes PLÁSTICAS,RED[61-9642.2] | 61-9642.2 |
| J210390A | LENS PLASTIC, GREEN[61-9642.5] | 61-9642.5 |
| J67391002A | G1_LENS_SM140165 J67391002A | J67391002A |
| J67391003A | G2_LENS_SM140165 J67391003A | J67391003A |
| J67391004A | G3_LENS_SM140165 J67391004A | J67391004A |
| J67391005A | G4_LENS_SM140165 J67391005A | J67391005A |
| J6751014A | CCD CAMERA[VCC-G20E20] | VCC-G20E20 |
| J6751015A | Câmera CCD[SFA-205AL] | SFA-205AL |
| J67551001A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I. | J67551001A |
| J6756004A | SCOTCHCAL FILM[3630-51] | 3630-51 |
| J6756006A | Filme em cores escocesas [BLANCO ((3630-20) ] | Branco ((3630-20) |
| J6756008A | Filme em cores escocesas | SLATE GRAY ((3630-61) |
| J6803001A | Marca CE (SM) [J6803001A] | J6803001A |
| J6804002A | MMI BACKUP DISKETTE LABEL | Disco REV1.1 |
| J68041001A | COMMAND_CODE | J68041001A |
| J68041002A | SLOT_BARCODE_R | J68041002A |
| J68041003A | SLOT_BARCODE_F | J68041003A |
| J68060297B | Guia de utilização do alimentador | Tipo SM, CHINESE |
| J68061001A | SM-DOCKINGCART_USERSGUIDE | Tipo SM, CHINESE |
| J68061051A | SM420-INTRODUÇÃO-KOR J68061051A | J68061051A |
| J68061052A | O número de unidades de controlo é o número de unidades de controlo. | J68061052A |
| J68061053A | SM420-ADMINISTRATORS_GUIDE-KOR | J68061053A |
| J68061054A | O presente regulamento entra em vigor no dia seguinte ao da sua publicação no Jornal Oficial da União Europeia. | J68061054A |
| J68061055A | O sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa deve ser equipado com um sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa, que deve ser equipado com um sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa. | J68061055A |
| J68061056A | - O que é isso? - O quê? | J68061056A |
| J68061057A | O presente regulamento entra em vigor no dia seguinte ao da sua publicação no Jornal Oficial da União Europeia. | J68061057A |
| J68061058A | O presente regulamento entra em vigor no dia seguinte ao da sua publicação no Jornal Oficial da União Europeia. | J68061058A |
| J68061059A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I. | J68061059A |
| J68061060A | O número de pessoas a que se refere o artigo 3.o, n.o 1, do Regulamento (UE) n.o 1095/2010 é alterado em conformidade com o artigo 3.o, n.o 3, do Regulamento (UE) n.o 1095/2010. | J68061060A |
| J68061061A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I. | J68061061A |
| J68061062A | O sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa deve ser equipado com um sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa, que deve ser equipado com um sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa. | J68061062A |
| J68061063A | A partir de 1 de janeiro de 2017, o número de unidades de produção será reduzido para 5 000 unidades. | J68061063A |
| J68061064A | A partir de 1 de janeiro de 2016, a Comissão deve apresentar ao Parlamento Europeu e ao Conselho uma proposta de regulamento que estabeleça as regras de execução do Regulamento (CE) n.o 765/2008. | J68061064A |
| J68061065A | O presente regulamento entra em vigor no dia seguinte ao da sua publicação no Jornal Oficial da União Europeia. | J68061065A |
| J68061066A | O número de unidades de produção é o número de unidades de produção. | J68061066A |
| J68061067A | SM420-ADMINISTRATORS_GUIDE-CHI | J68061067A |
| J68061068A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I. | J68061068A |
| J68061069A | O sistema de gestão de dados é um sistema de gestão de dados que permite a gestão de dados. | J68061069A |
| J68061070A | A partir de 1 de janeiro de 2017, o número de unidades de produção será reduzido para 5 000 unidades. | J68061070A |
| J68061071A | A partir de 1 de janeiro de 2017, o número de pessoas sujeitas a uma autorização de condução deve ser fixado no número de pessoas sujeitas a uma autorização de condução. | J68061071A |
| J6806247B | Guia de utilização do alimentador [SM-Type, coreano] | SM-TYPE, coreano |
| J6806255B | Guia de utilização do alimentador | SM-TYPE, inglês |
| J6806257B | SM DOCKING CART USERS GUIDE [coreano, SM-T] | Coreano, SM-TYPE |
| J6806258B | SM DOCKING CART USERS GUIDE[INGLISH, SM- | Inglês SM-TYPE |
| J68080212D | O número de unidades de comando é o seguinte: | J68080212D |
| J68080224B | O número de veículos deve ser indicado no anexo I. | J68080224B |
| J6808023A | A Terra [0133-612303] | 0133-612303 |
| J68081001C | O serviço de etiquetas J68081001C | J68081001C |
| J68081004A | O número de veículos deve ser indicado. | J68081004A |
| J68081005A | O valor da tensão é igual ou superior a: | J68081005A |
| J68081006A | A partir de 1 de janeiro de 2017, a Comissão deve apresentar ao Conselho e ao Parlamento Europeu uma proposta de decisão relativa à aplicação do presente regulamento. | J68081006A |
| J68081007A | O número de entrada é o seguinte: | J68081007A |
| J68081008A | O acessório de emergência J68081008 | J68081008A |
| J68081009A | O número de veículos aéreos a que se refere o artigo 4.o, n.o 1, do Regulamento (UE) n.o 965/2012 é igual ou superior a: | J68081009A |
| J68081012A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I, parte B, do Regulamento (UE) n.o 167/2013. | J68081012A |
| J68081013A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I, parte B, do Regulamento (UE) n.o 1370/2013. | J68081013A |
| J68081014A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I. | J68081014A |
| J68081016A | O número de veículos aéreos a que se refere o artigo 4.o, n.o 1, do Regulamento (UE) n.o 965/2012 é alterado em conformidade com o artigo 4.o, n.o 3, do Regulamento (UE) n.o 965/2012 do Parlamento Europeu e do Conselho. | J68081016A |
| J68081017A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I. | J68081017A |
| J68081018A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I. | J68081018A |
| J68081020A | O sistema de segurança deve ser equipado com um sistema de segurança de segurança. | J68081020A |
| J68081021A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I. | J68081021A |
| J68081022A | A partir de 1 de janeiro de 2016, a Comissão deve apresentar um relatório sobre a aplicação do presente regulamento. | J68081022A |
| J68081023A | O número de veículos de transporte deve ser indicado. | J68081023A |
| J68081024A | O número de veículos aéreos a que se refere o artigo 6.o, n.o 1, do Regulamento (UE) n.o 965/2012 é alterado em conformidade com o artigo 6.o, n.o 2, do Regulamento (UE) n.o 965/2012. | J68081024A |
| J68081025A | O número de veículos deve ser o seguinte: | J68081025A |
| J68081026A | O número de veículos deve ser indicado. | J68081026A |
| J68081027A | O fabricante deve apresentar ao fabricante um documento de identificação do veículo. | J68081027A |
| J68081028A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I. | J68081028A |
| J68081031A | O sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa deve ser equipado com um sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa. | J68081031A |
| J68081032A | O sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa deve ser equipado com um sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa. | J68081032A |
| J68081038A | NOME_STICKER_ROHS J68081038A | J68081038A |
| J68081039A | NOME_STICKER_CE J68081039A | J68081039A |
| J68081040A | O número de veículos deve ser o seguinte: | J68081040A |
| J68081043A | O número de veículos deve ser indicado no número de veículos. | J68081043A |
| J68081061A | NOME_STICKER_CE_ROHS J68081061A | J68081061A |
| J68081067A | DIGITAL_GAUGE_STICKER_KOR J68081067A (em inglês) | J68081067A |
| J68081068A | A partir de 1 de janeiro de 2017, o número de unidades de controlo de emissões de gases de efeito estufa deve ser alterado em conformidade com o Regulamento (UE) n.o 525/2014. | J68081068A |
| J68081069A | A partir de 1 de janeiro de 2016, o número de unidades de controlo de emissões de gases de efeito estufa deve ser fixado no número de unidades de controlo de emissões de gases de efeito estufa. | J68081069A |
| J68081070A | O número de carregador é o número de carregador. | J68081070A |
| J68081071A | O número da placa é o seguinte: | J68081071A |
| J68081072A | A partir de 1 de janeiro de 2017, a Comissão deve apresentar ao Parlamento Europeu e ao Conselho uma proposta de decisão relativa à aplicação do presente regulamento. | J68081072A |
| J69091001A | O número de unidades de produção é o seguinte: | SGNPTA3201000 |
| J7051008C | A partir de 1 de janeiro de 2014, a Comissão deve apresentar um relatório sobre a aplicação do presente regulamento. | J7051008C |
| J70510107B | Capa do documento de identificação: | J70510107B |
| J7051010D | O número de unidades de produção é indicado no anexo I. | J7051010D |
| J70510110C | CABRETAS de bordo | J70510110C |
| J70510111C | CABRETAS de placas | J70510111C |
| J7051096A | O motorista deve ser transportado para a unidade de segurança. | J7051096A |
| J7051097A | O motorista deve ser transportado para a unidade de controlo. | J7051097A |
| J7051098A | O motorista deve ter um sistema de retenção de energia. | J7051098A |
| J70511001A | O número de unidades de controlo deve ser igual ou superior a: | J70511001A |
| J70511003A | Resistência_suporte J70511003A | J70511003A |
| J70511005A | O número de veículos deve ser igual ou superior a 10 km/h. | J70511005A |
| J70511006A | O número de veículos deve ser igual ou superior a 10 km/h. | J70511006A |
| J70511007A | O número de veículos aéreos | J70511007A |
| J70511008A | O número de veículos aéreos | J70511008A |
| J70511009A | TEP_DRIVER_CASE3 J70511009A | J70511009A |
| J70511010A | O número de veículos aéreos a que se refere o ponto 6.1.3 do presente anexo | J70511010A |
| J70511011A | O motorista deve ser o responsável pela manutenção do veículo. | J70511011A |
| J70511012A | O motorista deve ser identificado por um número de veículos. | J70511012A |
| J70511014A | BOLT_FOOT J70511014A | J70511014A |
| J70511015D | BASE_FRAME | J70511015C |
| J70511018A | CABLE_DUCT_S-V J70511018A | J70511018A |
| J70511020A | O número de veículos deve ser o seguinte: | J70511020A |
| J70511021A | Resistores de alta tensão | J70511021A |
| J70511023A | CABLE_DUCT_COVER J70511023A | J70511023A |
| J70511024A | CABLE_DUCT_F_L J70511024A | J70511024A |
| J70511027A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica. | J70511027A |
| J70511028B | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica. | J70511028B |
| J70511029A | O motorista deve ser identificado por um número de veículos. | J70511029A |
| J7051105B | DIN RAIL[J7051105B] | J7051105B |
| J7051108A | A partir de 1 de janeiro de 2017, a Comissão deve apresentar ao Parlamento Europeu e ao Conselho uma proposta de regulamento que estabeleça as regras de execução do presente regulamento. | J7051108A |
| J70521003A | Codificador de códigos de barras | J70521003A |
| J70521020B | O painel de alimentação | J70521020B |
| J70521022A | AIR_PANEL_F J70521022 | J70521022A |
| J70521023A | MIST_PANEL J70521023A | J70521023A |
| J70521024A | SM411_OP_PANEL | J70521024A |
| J70521025B | SM330_LOWER_OP_PANEL | J70521025B |
| J70521026B | Ocupação: | J70521026B |
| J70521027A | A partir de 1 de janeiro de 2017, o número de unidades de produção será alterado em conformidade com o Regulamento (CE) n.o 1224/2009. | J70521027A |
| J70521028A | O que é que é isso? | J70521028A |
| J70521029A | O que é que se passa? | J70521029A |
| J70521030A | A partir de 1 de janeiro de 2014, o número de unidades de produção será alterado para o seguinte número: | J70521030A |
| J70521031A | A partir de 1 de janeiro de 2014, a Comissão deve apresentar um relatório sobre a aplicação do presente regulamento. | J70521031A |
| J70521032A | A partir de 1 de janeiro de 2014, a Comissão deve apresentar um relatório sobre a aplicação do presente regulamento. | J70521032A |
| J70521033B (em inglês) | COVER_LFM | J70521033B (em inglês) |
| J70521034B | O número de unidades de controlo é igual ou superior a: | J70521034B |
| J70521035B | O valor da carga é igual ao valor da carga. | J70521035B |
| J70521036B | Capa do lado inferior | J70521036B |
| J70521037B (em inglês) | COVER_FRAME | J70521037B (em inglês) |
| J70521038A | A partir de 1 de janeiro de 2017, a Comissão deve apresentar um relatório sobre a aplicação do presente regulamento. | J70521038A |
| J70521039A | Top_SIDE_COVER_R J70521039A | J70521039A |
| J70521040A | Top_SIDE_COVER_L J70521040 | J70521040A |
| J70521041A | A partir de 1 de janeiro de 2016, o número de pessoas sujeitas a esta restrição aumentará de 10 para 10 em relação ao ano anterior. | J70521041A |
| J70521042A | A partir de 1 de janeiro de 2017, a Comissão deve apresentar um relatório sobre a aplicação do presente regulamento. | J70521042A |
| J70521043A | A partir de 1 de janeiro de 2016, a Comissão deve apresentar ao Conselho uma proposta de decisão relativa à aplicação do presente regulamento. | J70521043A |
| J70521044A | RAME_PLATE_RL J70521044A | J70521044A |
| J70521045A | A partir de 1 de janeiro de 2016, a Comissão deve apresentar ao Conselho uma proposta de decisão relativa à aplicação do presente regulamento. | J70521045A |
| J70521046A | A partir de 1 de janeiro de 2016, a Comissão deverá apresentar um relatório sobre a aplicação do presente regulamento. | J70521046A |
| J70521047A | O que é que se passa? | J70521047A |
| J70521048A | O que é que se passa? | J70521048A |
| J70521049B | SIDE_COVER_SUPORT | J70521049B |
| J70521050A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I. | J70521050A |
| J70521051B | Catching_BRACKET_F | J70521051B |
| J70521052B | Catch_BRACKET_R | J70521052B |
| J70521053B | O número de veículos deve ser indicado. | J70521053B |
| J70521054A | O número de veículos aéreos a que se refere o artigo 4.o, n.o 1, do Regulamento (UE) n.o 1316/2013 é alterado em conformidade com o artigo 4.o, n.o 3, do Regulamento (UE) n.o 1316/2013. | J70521054A |
| J70521058A | O número de veículos deve ser indicado. | J70521058A |
| J70521059A | O número de veículos deve ser indicado. | J70521059A |
| J70521061A | Top_COVER_FRAME J70521061A | J70521061A |
| J70521062A | TOP_COVER J70521062A | J70521062A |
| J70521065A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I. | J70521065A |
| J70521074A | O número de veículos aéreos | J70521074A |
| J70521075B | GAS_SPRING_BRACKET1 | J70521075B |
| J70521076A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão automática. | J70521076A |
| J70521078A | JOINT_BLOCK_LH J70521078 | J70521078A |
| J70521079A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I. | J70521079A |
| J70521080A | O número de blocos de combustível deve ser igual ou superior a: | J70521080A |
| J70521081A | GAS_SPRING_BRACKET2 J70521081A | J70521081A |
| J70521082A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I. | J70521082A |
| J70521085A | O número de porta é o número de porta. | J70521085A |
| J70521086B | O número de unidades de controlo é o seguinte: | J70521086B |
| J70521087A | O que é o que se passa com a WINDOW_HINGE? | J70521087A |
| J70521088B | FB_COVER | J70521088B |
| J70521089A | A partir de 1 de janeiro de 2014: | J70521089A |
| J70521090A | O número de pessoas que podem participar no programa é o seguinte: | J70521090A |
| J70521091A | - Não, não, não. | J70521091A |
| J70521093A | MID_JOINT_BLOCK_L J70521093A | J70521093A |
| J70521094A | MID_JOINT_BLOCK_R J70521094A | J70521094A |
| J70521095A | A partir de 1 de janeiro de 2017, a Comissão deve apresentar um relatório sobre a aplicação do presente regulamento. | J70521095A |
| J70521112A | - O que é isso? | J70521112A |
| J70521113A | - O que é isso? - O quê? | J70521113A |
| J7052915B | O número de pessoas a que se refere o artigo 5.o, n.o 1, alínea a), do Regulamento (UE) n.o 1095/2010 é o seguinte: | J7052915B |
| J7052919A | CABEL BKT[J7052919A] | J7052919A |
| J7052921A | Capa do scanner BKT [J7052921A] | J7052921A |
| J7052922B | Classificação de resíduos | J7052922B |
| J7053047A | IDLER SPACER-S | 0135-641103 |
| J7053048A | IDLER SPACER-M | 0135-641104 |
| J70530690B | Servo CONNECTOR BKT | J7053690A |
| J70531011A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão automática. | J70531011A |
| J70531012B | Suporte_MOVE_RAIL_TL | J70531012A |
| J70531013A | O número de veículos deve ser o seguinte: | J70531013A |
| J70531014A | O número de veículos deve ser indicado. | J70531014A |
| J70531015A | STOPPER_BRACKET_WORK J70531015A (em inglês) | J70531015A |
| J70531016B | Requisito de segurança | J70531016B01 |
| J70531017B (em inglês) | Requisito de segurança | J70531017B01 |
| J70531019A | IDLER_SPACER_13 J70531019A | J70531019A |
| J70531020A | IDLER_SPACER_11 J70531020A | J70531020A |
| J70531021A | IDLER_SHAFT_M J70531021A | J70531021A |
| J70531022A | O sistema de detecção deve ser equipado com um sistema de detecção de detecção de detecção de detecção de detecção. | J70531022A |
| J70531023A | O sistema de detecção deve ser equipado com um sistema de detecção de emissões de CO2 com um sistema de detecção de emissões de CO2. | J70531023A |
| J70531024A | O que é o que se passa? | J70531024A |
| J70531025A | A partir de 1 de janeiro de 2016, a Comissão deve apresentar um relatório sobre a aplicação do presente regulamento. | J70531025A |
| J70531027A | TENSION_BRACKET J70531027A | J70531027A |
| J70531028A | O número de equipamento deve ser o seguinte: | J70531028A |
| J70531029A | STOPPER_POST J70531029A | J70531029A |
| J70531030A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão automática. | J70531030A |
| J70531031A | - Não, não, não, não. | J70531031A |
| J70531032A | O número de unidades de controlo deve ser igual ou superior a: | J70531032A |
| J70531033A | O número de unidades de controlo deve ser igual ou superior a: | J70531033A |
| J70531035A | P_WASHER J70531035A | J70531035A |
| J70531036A | NUT_HOUSING J70531036A | J70531036A |
| J70531037A | O motor deve ser equipado com um sistema de transmissão automática. | J70531037A |
| J70531038A | O motor deve ser equipado com um sistema de tração elétrica. | J70531038A |
| J70531039A | IDLER_SPACER_45 J70531039A | J70531039A |
| J70531043A | O que é que se passa? | J70531043A |
| J70531044A | O número de veículos deve ser igual ou superior a: | J70531044A |
| J70531045A | O valor da tensão é o valor da tensão total. | J70531045A |
| J70531046A | W_TENSION_SPACER J70531046A | J70531046A |
| J70531047A | O número de unidades de controlo é igual ou superior a: | J70531047A |
| J70531048A | O número de unidades de produção é igual ou superior a: | J70531048A |
| J70531050A | STOPPER_TOP_PLATE J70531050A (em inglês) | J70531050A |
| J70531051A | O número de unidades de controlo é o número de unidades de controlo. | J70531051A |
| J70531052A | O número de unidades de controlo é o seguinte: | J70531052A |
| J70531053A | Oficiais de segurança | J70531053A |
| J70531054A | O sistema de detecção de emissões de CO2 deve ser equipado com um sistema de detecção de emissões de CO2 com um sistema de detecção de emissões de CO2. | J70531054A |
| J70531055A | A partir de 1 de janeiro de 2014: | J70531055A |
| J70531059A | DUMP_BOX_SUPPORT J70531059A | J70531059A |
| J70531060A | NUT_SPACER J70531060A | J70531060A |
| J70531062A | O motor deve ser equipado com um sistema de tração elétrica. | J70531062A |
| J70531066A | O sistema de detecção deve ser equipado com um sensor de largura de trabalho. | J70531066A |
| J70531071A | CNT_COVER J70531071 | J70531071A |
| J70531072A | CNT_PANEL_FRONT J70531072A | J70531072A |
| J70531073A | CNT_PANEL_REAR J70531073A | J70531073A |
| J70531074A | O motor deve ser equipado com um sistema de retenção de energia de alta tensão, que permita a utilização de um sistema de retenção de energia. | J70531074A |
| J70531075A | O motor deve ser equipado com um sistema de transmissão automática. | J70531075A |
| J70531076A | O sistema de detecção deve ser equipado com um sistema de detecção automática. | J70531076A |
| J70531101A | COVER_LEFT_PLATE J70531101A | J70531101A |
| J70531102A | A partir de 1 de janeiro de 2017, o número total de unidades de produção da União Europeia será fixado em: | J70531102A |
| J70531103A | CV_SUPPORT_M_RAIL J70531103A | J70531103A |
| J70531104A | LEFT_PLATE J70531104A | J70531104A |
| J70531105A | TOP_COVER_CV J70531105A | J70531105A |
| J70531107A | O número de unidades de controlo é o seguinte: | J70531107A |
| J70531108A | O número de unidades de produção deve ser igual ou superior a: | J70531108A |
| J70531110A | DUMP_SUPPORT_2 J70531110A | J70531110A |
| J70531111A | STOPPER_BRACKET_LONG J70531111A (em inglês) | J70531111A |
| J70531112A | STOPPER_POST_LONG J70531112A | J70531112A |
| J70531113A | O sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa deve ser equipado com um sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa. | J70531113A |
| J70531114A | L_W_SENSOR_BRACKET_1 J70531114A | J70531114A |
| J70531115A | L_W_SENSOR_BRACKET_2 J70531115A | J70531115A |
| J7053184A | NUT M4 | 0131-641702 |
| J7053790A | O equipamento deve ser equipado com um sistema de regulação de pressão de saída de ar (RESS) e um sistema de regulação de pressão de saída de ar (RESS). | J7053790A |
| J7053791A | O equipamento deve ser equipado com um sistema de regulação de pressão de saída de ar. | J7053791A |
| J7053792A | O código PIN da ligação superior [J7053792A] | J7053792A |
| J7053793A | O código PIN da ligação inferior [J7053793A] | J7053793A |
| J7053794A | Identificador de código do cilindro [J7053794A] | J7053794A |
| J7053795A | O sistema de fixação do anel [J7053795A] | J7053795A |
| J7053796A | A partir do momento em que o produto é emitido, o valor de referência deve ser igual ou superior a: | J7053796A |
| J7053797A | O que é o que é necessário para a aplicação do presente regulamento? | J7053797A |
| J70541004A | O número de veículos aéreos | J70541004A |
| J70541005A | E_MOTOR_BLOCK J70541005A | J70541005A |
| J70541006A | BS_REAR_SUPPORT J70541006A | J70541006A |
| J70541007A | A partir de 1 de janeiro de 2016, a Comissão deve apresentar ao Conselho e ao Parlamento Europeu uma proposta de decisão relativa à aplicação do presente regulamento. | J70541007A |
| J70541008A | SENSOR_DOG-Y J70541008 | J70541008A |
| J70541009A | SENSOR_BKT_HOME-Y J70541009 | J70541009A |
| J70541010A | O número de veículos de transporte deve ser especificado no anexo I do presente regulamento. | J70541010A |
| J70541011A | SENSOR_DOG-CRASH J70541011A | J70541011A |
| J70541012A | E_CABLE_DUCT_SUPPORT J70541012A | J70541012A |
| J70541015A | CONNECTOR_PANEL J70541015A | J70541015A |
| J70541016A | 3-NIPPLE_BRACKET J70541016A | J70541016A |
| J70541017A | 2-NIPPLE_BRACKET J70541017A | J70541017A |
| J70541030A | BRG_HOUSING_Y J70541030A | J70541030A |
| J70541031A | O motor deve ser equipado com um sistema de tração com uma velocidade máxima de 20 km/h. | J70541031A |
| J70541034A | O número de unidades de controlo é o seguinte: | J70541034A |
| J70541035A | O motorista deve ser identificado como um motorista. | J70541035A |
| J70541036A | O motorista deve ser um operador de veículos a motor. | J70541036A |
| J70541037A | SEDES_SLAVE_BOARD_BK J70541037A | J70541037A |
| J70541038A | SENSOR_DOG_X J70541038 | J70541038A |
| J70541099A | E_NIPPLE_PLATE J70541099 | J70541099A |
| J70541100A | CABLE_SPACER J70541100A | J70541100A |
| J70541101A | CONNECTOR_PANEL-Y J70541101A | J70541101A |
| J70541102A | O sistema de detecção de detecção de detecção de detecção de detecção | J70541102A |
| J70541103A | O sistema de detecção deve ser equipado com um sistema de detecção de detecção de detecção de detecção. | J70541103A |
| J70541104A | O número de veículos aéreos a que se refere o artigo 4.o, n.o 1, do Regulamento (CE) n.o 216/2008 é igual ou superior a: | J70541104A |
| J70541105A | O número de unidades de produção deve ser igual ou superior a: | J70541105A |
| J70541108A | O número de veículos de transporte deve ser o seguinte: | J70541108A |
| J70541109A | Equipamento de medição de pressão | J70541109A |
| J7054255A | O número de veículos aéreos a que se refere o artigo 4.o, n.o 1, do Regulamento (CE) n.o 216/2008 é igual ou superior a: | J7054255A |
| J7054256A | O número de veículos de transporte deve ser indicado no anexo I. | J7054256A |
| J7054260A | O sistema de fixação de cabos [J7054260A] | J7054260A |
| J70550431C | Detentor do bico | J70550431C |
| J70550592B | CABEÇA DO NOZEL | J70550592B |
| J70551001A | O número de veículos | J70551001A |
| J70551002A | O número de veículos | J70551002A |
| J70551010A | Nozzle_PLATE_S | J70551010A |
| J70551037A | MIRROR_JOINT J70551037A | J70551037A |
| J70551038A | MIRROR_SPRING_BRACKET J70551038A (em inglês) | J70551038A |
| J70551039A | O sistema de controlo de desempenho deve ser equipado com um sistema de controlo de desempenho de desempenho. | J70551039A |
| J70551040A | O sistema de controlo de velocidade deve ser equipado com um sistema de controlo de velocidade. | J70551040A |
| J70551041A | A partir de 1 de janeiro de 2017, a Comissão deve apresentar um relatório sobre a aplicação do presente regulamento. | J70551041A |
| J70551042A | A partir de 1 de janeiro de 2015 | J70551042A |
| J70551044A | AIR_BRACKET_1 J70551044A | J70551044A |
| J70551045A | AIR_BRACKET_2 J70551045A | J70551045A |
| J70551046B | MIRROR_CAM | J70551046A |
| J70551047A | A partir de 1 de janeiro de 2017, a Comissão deverá apresentar ao Conselho e ao Parlamento Europeu uma proposta de decisão relativa à aplicação do presente regulamento. | J70551047A |
| J70551059A | O número de veículos deve ser igual ou superior a: | J70551059A |
| J70551098A | No caso de um equipamento com um motor de combustível, o motor deve ser equipado com um motor de combustível de combustível. | J70551098A |
| J70551118A | MIRROR_SHAFT J70551118A | J70551118A |
| J70551121A | NOZZLE_CN400 J70551121A | J70551121A |
| J70551122A | O número de unidades de produção é igual ou superior a: | J70551122A |
| J70551126A | A partir de 1 de janeiro de 2017, a Comissão deve apresentar ao Conselho e ao Parlamento Europeu uma proposta de decisão relativa à aplicação do presente regulamento. | J70551126A |
| J70551131A | O sistema de retenção deve ser equipado com um sistema de retenção de energia com um sistema de retenção de energia com um sistema de retenção de energia com um sistema de retenção de energia. | J70551131A |
| J7055140A | Bolhas de aço [DIA2, SUS304] | DIA2, SUS304 |
| J7055153A | Equipamento de ensaio | J7055153A |
| J7055163A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I. | J7055163A |
| J7055204A | Apresentação de informações sobre a aplicação do presente regulamento | J7055204A |
| J7055404B | O número de unidades de produção é indicado no anexo I. | J7055404B |
| J7055405A | PN de guia [J7055405A] | J7055405A |
| J7055408C | NOZZLE CN040[J7055408C] | J7055408C |
| J7055409C | NOZZLE TIP CN040[J7055409C] | J7055409C |
| J7055412C | NOZZLE CN065[J7055412C] | J7055412C |
| J7055413C | NOZZLE TIP CN065[J7055413C] | J7055413C |
| J7055424A | Guia PIN-ODD[J7055424A] | J7055424A |
| J7055477A | A partir de 1 de janeiro de 2017, a Comissão deve apresentar ao Parlamento Europeu e ao Conselho uma proposta de regulamento (CE) n.o 1224/2009 que estabeleça as regras de execução do presente regulamento. | J7055477A |
| J7055542C | A linha de ligação da bola [J7055542C] | J7055542C |
| J7055543A | Apresentação de dados | J7055543A |
| J7055544A | O número de veículos deve ser indicado. | J7055544A |
| J7055545B | Alimentação de produtos químicos | J7055545B |
| J7055548A | SPRING[J7055548A] | J7055548A |
| J7055552A | O sistema de detecção deve ser equipado com um sistema de detecção de detecção de detecção de detecção de detecção. | J7055552A |
| J7055554A | SPACER [J7055554A] | J7055554A |
| J7055555A | O número de unidades de produção deve ser igual ou superior a: | J7055555A |
| J7055557A | A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de utilização do equipamento deve ser fixada no valor da taxa de utilização do equipamento. | J7055557A |
| J7055569A | NOZZLE TIP CN140[J7055569A] | J7055569A |
| J7055570A | NOZZLE CN140[J7055570A] | J7055570A |
| J7055588A | Fonte de informação: | J7055588A |
| J7055610A | O número de unidades de produção é o seguinte: | J7055610A |
| J7055615A | O número de unidades de produção é indicado no anexo I. | J7055615A |
| J7055616A | SPRING[J7055616A] | J7055616A |
| J7055651A | NOZZLE CN220 ((CERÁMICA) [J7055651A] | J7055651A |
| J7055652A | NOZZLE TIP CN220 ((CERÁMICA) [J7055652A] | J7055652A |
| J7055655A | A partir de 1 de janeiro de 2017, a Comissão deve apresentar ao Parlamento Europeu e ao Conselho uma proposta de regulamento (CE) n.o 1224/2009 que estabeleça as regras de execução do presente regulamento. | J7055655A |
| J7055656A | A partir de 1 de janeiro de 2016, a Comissão deve apresentar ao Parlamento Europeu e ao Conselho uma proposta de regulamento relativo à aplicação do presente regulamento. | J7055656A |
| J7055658A | O número de identificação do sistema de controlo de segurança é o seguinte: | J7055658A |
| J7055659A | A partir de 1 de janeiro de 2016, a taxa de desemprego deve ser reduzida para 0,6%. | J7055659A |
| J7055662A | O sistema de detecção de emissões de CO2 deve ser equipado com um sistema de detecção de emissões de CO2 com um sensor de vácuo. | J7055662A |
| J70561001A | O número de veículos deve ser indicado. | J70561001A |
| J70570211E | Base de alimentação do corpo | J70570211E |
| J70570212D | Localizador vertical | J70570212D |
| J70570234E | Base do alimentador do corpo de corrente contínua | J70570234E |
| J70570235D | O sistema de localização vertical de corrente contínua | J70570235D |
| J70571006A | O número de veículos deve ser indicado. | J70571006A |
| J7057213A | CABELLA LATERAL COVER-FB [J7057213A] | J7057213A |
| J7057214B | (J7057214B) (J7057214B) | J7057214B |
| J7057215C | A partir de 1 de janeiro de 2015: | J7057215C |
| J7057216C | FRAÇO LATERAL-L [J7057216C] | J7057216C |
| J7057217B | O número de unidades de produção é indicado no anexo I. | J7057217B |
| J7057219C | Capa do quadro [J7057219C] | J7057219C |
| J7057220C | A partir de 1 de janeiro de 2015: | J7057220C |
| J7057221B | A partir de 1 de janeiro de 2014, a Comissão deve apresentar um relatório sobre a aplicação do presente regulamento. | J7057221B |
| J7057222B | A partir de 1 de janeiro de 2014, a Comissão deve apresentar ao Parlamento Europeu e ao Conselho uma proposta de decisão relativa à aplicação da presente diretiva. | J7057222B |
| J7057223B | BLOCO de ajustamento [J7057223B] | J7057223B |
| J7057224B | O número de veículos deve ser indicado. | J7057224B |
| J7057225A | O número de unidades de produção deve ser igual ou superior a: | J7057225A |
| J7057226A | O número de veículos deve ser indicado. | J7057226A |
| J7057227B | O sistema de detecção de incêndio deve ser equipado com um sistema de detecção de incêndio. | J7057227B |
| J7057229A | CABLE CLIP[J7057229A] | J7057229A |
| J7057236A | SLOT BUSH [J7057236A] | J7057236A |
| J7057237C | Armas anti-pits [J7057237C] | J7057237C |
| J7057238B | Identificação do código PIN [J7057238B] | J7057238B |
| J7057239B | A partir de 1 de janeiro de 2017, a Comissão deve apresentar um relatório sobre a aplicação do presente regulamento. | J7057239B |
| J7057240C | A partir de 1 de janeiro de 2017, o número de unidades de transporte será alterado para o número de unidades de transporte. | J7057240C |
| J7057241B (em inglês) | BLOCO DE DOCKING-RL[J7057241B] | J7057241B (em inglês) |
| J7057242C | A partir de 1 de janeiro de 2017, o número de unidades de transporte será alterado em conformidade com o anexo II. | J7057242C |
| J7057243B (em inglês) | O número de veículos deve ser indicado no anexo I. | J7057243B (em inglês) |
| J7057244B (em inglês) | O número de unidades de controlo deve ser igual ou superior a: | J7057244B (em inglês) |
| J7057246B (em inglês) | O equipamento deve ser equipado com um sistema de retenção de energia de alta tensão (TEC) e um sistema de retenção de energia de alta tensão (TEC). | J7057246B (em inglês) |
| J7057247A | Guia de posicionamento [J7057247A] | J7057247A |
| J7057250A | A partir de 1 de janeiro de 2017, a Comissão deve apresentar um relatório sobre a aplicação do presente regulamento. | J7057250A |
| J7057251A | O sistema de retenção de cabos de PIN [J7057251A] | J7057251A |
| J7057252A | Garrafa de carro [J7057252A] | J7057252A |
| J7057253A | Capa lateral [J7057253A] | J7057253A |
| J7057254C | A bordo do avião [J7057254C] | J7057254C |
| J7057255A | CABELLA LATERAL COVER-R [J7057255A] | J7057255A |
| J7057256A | CABELO LAterais COVER-L [J7057256A] | J7057256A |
| J7057257B | O sistema de segurança deve ser equipado com um sistema de segurança que permita a utilização de um dispositivo de segurança. | J7057257B |
| J7057258B | O sistema de segurança deve ser equipado com um sistema de segurança de segurança. | J7057258B |
| J7057259A | A partir de 1 de janeiro de 2017, a Comissão deve apresentar ao Parlamento Europeu e ao Conselho uma proposta de regulamento que estabeleça as regras de execução do Regulamento (CE) n.o 765/2008. | J7057259A |
| J7057260B | A partir de 1 de janeiro de 2017, a Comissão deve apresentar ao Parlamento Europeu e ao Conselho uma proposta de decisão relativa à aplicação do presente regulamento. | J7057260B |
| J7057261B | O número de unidades da unidade de produção é o seguinte: | J7057261B |
| J7057262B | A taxa de variação da taxa de variação da taxa de variação da taxa de variação da taxa de variação da taxa de variação da taxa de variação da taxa de variação da taxa de variação da taxa de variação. | J7057262B |
| J70600078B | O sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa deve ser equipado com um sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa, com um sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa e com um sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa. | J70600078B |
| J70601002A | RACK_DUCT RACK_DUCT | RACK_DUCT |
| J7065934A | CABELHO DE BRACKET[J7065934A] | J7065934A |
| J7066025A | O equipamento deve ser equipado com um sistema de regulação de pressão e com um sistema de regulação de pressão. | SM1-MF08-091 |
| J7070218C | O sistema de detecção deve ser equipado com um sistema de detecção de dados. | J7070218C |
| J7070245A | O número de veículos aéreos a que se refere o artigo 4.o, n.o 1, do Regulamento (CE) n.o 216/2008 é alterado em conformidade com o artigo 4.o, n.o 3, do Regulamento (CE) n.o 216/2008 do Parlamento Europeu e do Conselho. | J7070245A |
| J7070297A | Capa do cabo do monitor [J7070297A] | J7070297A |
| J7070322A | Capa do scanner [J7070322A] | J7070322A |
| J7070341A | A partir de 1 de janeiro de 2017, a Comissão deve apresentar ao Parlamento Europeu e ao Conselho uma proposta de decisão relativa à aplicação do presente regulamento. | J7070341A |
| J7070352A | O sistema de ligação deve ser equipado com um dispositivo de ligação de alta precisão. | J7070352A |
| J7070353A | Capa do código de barras [J7070353A] | J7070353A |
| J7152020A | Limpeza | 0133-612302 |
| J7152027A | O terminal terrestre [J7152027A] | J7152027A |
| J7152028C | A partir de 1 de janeiro de 2017, a Comissão deve apresentar ao Conselho uma proposta de decisão relativa à aplicação da presente diretiva. | J7152028C |
| J71521001A | O número de veículos deve ser o seguinte: | J71521001A |
| J71521003A | PROFILE_FRT J71521003A | J71521003A |
| J71521004A | Profil_rear J71521004 | J71521004A |
| J71521006A | A partir de 1 de janeiro de 2017, o valor do produto deve ser calculado em conformidade com o Regulamento (CE) n.o 1224/2009. | J71521006A |
| J71521007A | Perfil_RH J71521007A | J71521007A |
| J71521008A | JOINT_LR1 J71521008A | J71521008A |
| J71521010A | O número de veículos deve ser indicado. | J71521010A |
| J71521011A | JOINT_LR2 J71521011A | J71521011A |
| J71521012A | PROFILE_LH J71521012A | J71521012A |
| J7153010B | O número de veículos aéreos a que se refere o artigo 4.o, n.o 1, do Regulamento (CE) n.o 216/2008 é alterado em conformidade com o artigo 4.o, n.o 3, do Regulamento (CE) n.o 1370/2008. | J7153010B |
| J7153033A | BUSH SPACER | 0135-641110 |
| J7153034A | Eje de fixação | 0135-641111 |
| J7153036A | Guia de deslizamento | 0135-641125 |
| J71531004B | Função de regulação | J71531004A |
| J71531005A | O sistema de controlo de desempenho deve ser configurado de forma a permitir a utilização de um sistema de controlo de desempenho com um nível de desempenho igual ou superior a 5%. | J71531005A |
| J71531006A | O sistema de segurança deve ser configurado de forma a permitir que os dados sejam mantidos em segurança. | J71531006A |
| J71531007A | O motor deve ser equipado com um sistema de tração com uma velocidade máxima igual ou superior a 100 km/h. | J71531007A |
| J71531008A | O número de veículos deve ser igual ou superior a: | J71531008A |
| J71531009A | PULLEY_B_M J71531009 | J71531009A |
| J71531010A | LM_BASE J71531010A | J71531010A |
| J71531013B | Apresentação de dados | J71531013A |
| J71531014A | BASE_SHUTTLE J71531014A | J71531014A |
| J71531015A | O número de veículos a bordo deve ser indicado. | J71531015A |
| J71531016A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I do presente regulamento. | J71531016A |
| J71531017A | A partir de 1 de janeiro de 2017, o número total de unidades de produção será fixado em: | J71531017A |
| J71531018A | O número de unidades de produção é igual ou superior a: | J71531018A |
| J71531019A | A partir de 1 de janeiro de 2014: | J71531019A |
| J71531020A | A partir de 1 de janeiro de 2014: | J71531020A |
| J71531021A | BLOCK_SHUTTLE_REAR_LEFT J71531021A (em inglês) | J71531021A |
| J71531022A | BLOCK_SHUTTLE_FRONT J71531022A | J71531022A |
| J71531023A | O número de veículos deve ser indicado. | J71531023A |
| J71531024A | O número de veículos deve ser indicado. | J71531024A |
| J71531025A | O motor deve ser equipado com um sistema de transmissão automática. | J71531025A |
| J71531041A | O número de unidades de controlo é o seguinte: | J71531041A |
| J71531042A | O número de unidades de produção é igual ou superior a: | J71531042A |
| J71531043A | LONG_EXTEND_FRONT J71531043A | J71531043A |
| J71531044A | O número de veículos deve ser indicado. | J71531044A |
| J71531045B | Classificação de equipamento | J71531045A |
| J71531046B | Câmera de reboque | J71531046A |
| J7153373A | Disco Fiduciário [J7153373A] | J7153373A |
| J7153418A | O que é o que se passa? | J7153418A |
| J7153419A | A partir de 1 de janeiro de 2017, o número de unidades de produção de veículos a motor será fixado em: | J7153419A |
| J71541005C | X_FRAME | J71541005A |
| J71541007B | Y1_PLATE | J71541007A |
| J71541008B | Y2_PLATE | J71541008A |
| J71541009A | BRG_SUPPORT-X J71541009 | J71541009A |
| J71541010A | BRG_HOUSING-X J71541010A | J71541010A |
| J71541015B | O número de veículos deve ser indicado. | J71541015A |
| J71541016A | O número de veículos deve ser igual ou superior a: | J71541016A |
| J71541017A | O número de veículos aéreos deve ser igual ou superior a 10 km/h. | J71541017A |
| J71541018A | CABLEVEYOR_BRACKET J71541018A (em inglês) | J71541018A |
| J71541019A | O número de veículos deve ser indicado. | J71541019A |
| J71541020A | O número de unidades de controlo é o seguinte: | J71541020A |
| J71541077A | O número de unidades de controlo é o seguinte: | J71541077A |
| J71541078A | O que é que se passa? | J71541078A |
| J71541079A | - Não, não, não. | J71541079A |
| J71550253C | Barril da frente | A5052-H32.escuro |
| J71550508C | Corpo de deslizamento | J71550508C |
| J71550511B | STOPPER J7155511A | J7155511A |
| J71550513C | Sensor DOG-R J71550513C | J71550513C |
| J71551009B | COMPLETO | J71551009B |
| J71551010B | FIDUCIAL_CAMERA_BRACKET (em inglês) | J71551010B |
| J71551011A | MIRROR_FRAME J71551011A | J71551011A |
| J71551013A | MIRROR_ARM-CAMERA J71551013A | J71551013A |
| J71551014A | MIRROR_ARM-PULLEY J71551014A (em inglês) | J71551014A |
| J71551015A | A partir de 1 de janeiro de 2014, o número total de unidades de produção será fixado em 20 unidades. | J71551015A |
| J71551016A | - Não, não, não. | J71551016A |
| J71551017A | O motor deve ser equipado com um sistema de ar condicionado. | J71551017A |
| J71551018A | FIDUCIAL_BLOCK J71551018A | J71551018A |
| J71551019A | O número de veículos aéreos a que se refere o artigo 6.o, n.o 1, do Regulamento (UE) n.o 1380/2013 é alterado em conformidade com o artigo 6.o, n.o 3, do Regulamento (UE) n.o 1380/2013. | J71551019A |
| J71551020A | TIE_MOUNT_1 J71551020 | J71551020A |
| J71551021A | TIE_MOUNT_2 J71551021A | J71551021A |
| J71551022A | OUTER_ILLUM_BODY J71551022A | J71551022A |
| J71551025A | O número de veículos deve ser igual ou superior a 10 km/h. | J71551025A |
| J71551026A | O número de veículos aéreos deve ser igual ou superior a 10 km/h. | J71551026A |
| J71551043A | MIRROR_SENSOR_DOG J71551043A | J71551043A |
| J71551109A | O que é que se passa? | J71551109A |
| J71551117A | O número de veículos deve ser igual ou superior a: | J71551117A |
| J71551125A | O sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa deve ser equipado com um sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa. | J71551125A |
| J7155197A | MIRROR fixação [J7155197A] | J7155197A |
| J7155254C | O número de unidades de produção deve ser igual ou superior a: | J7155254C |
| J7155255A | Apresentação do sistema de controlo de emissões | A5052-H32, preto |
| J7155256A | O equipamento deve ser equipado com um sistema de retenção de ar (CP60 LSO FID) | A6063-T6, preto |
| J7155509A | O sistema de regulação de emissões de CO2 deve ser equipado com um sistema de regulação de emissões de CO2 com um sistema de regulação de emissões de CO2. | J7155509A |
| J7155510A | JONT[J7155510A] | J7155510A |
| J7155512A | Cã sensor [J7155512A] | J7155512A |
| J7155518A | O número de unidades de controlo deve ser igual ou superior a: | J7155518A |
| J7155520A | O número de unidades de produção é o seguinte: | J7155520A |
| J7155523A | O número de unidades de produção deve ser igual ou superior a: | J7155523A |
| J7155541A | PIN[J7155541A] | J7155541A |
| J7155546A | INSERT [J7155546A] | J7155546A |
| J7155547A | Capa final [J7155547A] | J7155547A |
| J7155548A | COVER [J7155548A] | J7155548A |
| J7155560A | O número de veículos a motor não deve ser superior a 50 km/h. | J7155560A |
| J7155565A | O número de unidades de controlo deve ser igual ou superior a: | J7155565A |
| J7155572A | A partir de 1 de janeiro de 2017, a Comissão deve apresentar um relatório sobre a aplicação do presente regulamento. | J7155572A |
| J7156043B | - Não, não, não. | J7156043B |
| J71561001B | ANC_PLATE_1 | J71561001A |
| J71561002B | ANC_NOZZLE_SHUTTER | J71561002A |
| J71561003B | ANC_MAIN_BODY | J71561003A |
| J71561004A | ANC_SUPPORT J71561004A | J71561004A |
| J7157099B | O número de unidades de controlo é o seguinte: | J7157099B |
| J7157100B | BLOCO DE GUIA[J7157100B] | J7157100B |
| J7157102B | O número de veículos deve ser indicado no anexo I, parte B, do Regulamento (UE) n.o 167/2013. | J7157102B |
| J7157103B | O número de veículos deve ser indicado no anexo I do presente regulamento. | J7157103B |
| J71591001A | Barril1 J71591001A | J71591001A |
| J71591002A | Barril2 J71591002A | J71591002A |
| J71591003A | Barril_3 J71591003A | J71591003A |
| J71591004A | O número de veículos de transporte deve ser o seguinte: | J71591004A |
| J71591005A | O sistema de retenção deve ser equipado com um sistema de retenção de carga. | J71591005A |
| J71591006A | SPACER_1 J71591006A | J71591006A |
| J71591007A | SPACER_2 J71591007A | J71591007A |
| J71591009A | STOP_RING J71591009 | J71591009A |
| J7159306A | A partir de 1 de janeiro de 2014, a Comissão deve apresentar ao Conselho e ao Parlamento Europeu uma proposta de decisão relativa à aplicação do presente regulamento. | J7159306A |
| J7159307A | Anel de reflexo [J7159307A] | J7159307A |
| J7159309A | SPACE2 RING[J7159309A] | J7159309A |
| J7160006A | PANEL | PANEL SERVO GEMELHO |
| J7160015A | PANEL | Painel de visão |
| J7160017A | PANEL | PANEL VACANTE |
| J71601002A | PC-PANEL em branco | J71601002A |
| J71601008A | VME_PANEL 6U*4HP_SM411_VME_IO | 6U*4HP_SM330_VME_IO |
| J71601009A | VME_PANEL 6U*4HP_SEDES | 6U*4HP_SEDES |
| J71601010A | VME_PANEL 6U*4HP_STEP_CONTROL | 6U*4HP_STEP_CONTROL |
| J71601011A | VME_PANEL 6U*4HP_CAN_MASTER | 6U*4HP_CAN_MASTER |
| J7165287A | O sistema de transmissão de dados é um sistema de transmissão de dados. | J7165287A |
| J7165288B | Base de escaneamento [J7165288B] | J7165288B |
| J71691014A | NAME_PLATE J71691014A | J71691014A |
| J7169113A | NUT [J7169113A] | J7169113A |
| J72510009B | O canal de condução de fios-2 | J72510009B |
| J72510010B | CABLÃO DO DUCTO-3 | J72510010B |
| J72510011B | CABLÃO DO DUTURO-4 | J72510011B |
| J72510014B | CABLÃO DO DUTURO-7 | J72510014B |
| J7251007A | Capa do quadro [J7251007A] | J7251007A |
| J7251008A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão integrado. | J7251008A |
| J7251012A | O sistema de conduta de ar condicionado deve ser equipado com um sistema de conduta de ar condicionado. | J7251012A |
| J7251013A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão automática. | J7251013A |
| J7251015A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão automática. | J7251015A |
| J7252061A | A partir de 1 de janeiro de 2016, a Comissão deve apresentar ao Parlamento Europeu e ao Conselho uma proposta de decisão relativa à aplicação do presente regulamento. | J7252061A |
| J7252088A | SPACER [J7252088A] | J7252088A |
| J72521002A | Indicador_WINDOW J72521002 | J72521002A |
| J72521004A | O número de veículos de transporte deve ser o seguinte: | J72521004A |
| J72521005A | Acrílico_COVER J72521005A | J72521005A |
| J72521006A | Acrílico_COVER_ESD | J72521006A |
| J7253008A | STOPPER | 0135-641129 |
| J7253009B | STOPPER 2 [J7253009B] | J7253009B |
| J72531001A | IDLER_2 J72531001A | J72531001A |
| J72531002A | BUSH_TAIL J72531002A | J72531002A |
| J72531003A | O número de veículos aéreos | J72531003A |
| J72531004A | O número de veículos aéreos não deve exceder: | J72531004A |
| J72531005A | DUMP_BOX J72531005 | J72531005A |
| J72531006A | O número de veículos aéreos | J72531006A |
| J7254016D | A partir de 1 de janeiro de 2017, a Comissão deve apresentar um relatório anual sobre a aplicação do presente regulamento. | J7254016D |
| J72541002A | CUSHION_CRASH J72541002A | J72541002A |
| J72541003A | CUSHION_X_FRONT J72541003A | J72541003A |
| J72541004A | STOPPER_Y_BALL_SCREW J72541004A (em inglês) | J72541004A |
| J72541005B | CUSHION_X_REAR | J72541005A |
| J72541006A | O sistema de detecção de incêndio deve ser equipado com um sistema de detecção de incêndio. | J72541006A |
| J72550021C | Tubo de silício (Black 무광) J72550021C | J72550021C |
| J72550084B | Reflector lateral J72550084B | J72550084B |
| J7255021B | Tubo de silício (SILICON TUBE) | SA0705-100B |
| J7255081A | O motor deve ser equipado com um isolador de espelho [J7255081A] | J7255081A |
| J7255083A | O isolador do motor THETA [J7255083A] | J7255083A |
| J7255086A | SEAL [J7255086A] | J7255086A |
| J7257008B | CUSHION-Z[J7257008B] | J7257008B |
| J7257009A | CUSHION-Y[J7257009A] | J7257009A |
| J7257010B | CUSHION-X[J7257010B] | J7257010B |
| J7257011A | Capa do cabo PIN[J7257011A] | J7257011A |
| J7257012A | Detentor do PIN [J7257012A] | J7257012A |
| J7257013A | PIN de localização da almofada [J7257013A] | J7257013A |
| J7257014A | A partir de 1 de janeiro de 2017, o número de unidades de controlo de emissões deve ser alterado para: | J7257014A |
| J7351001A | Pés de almofada | 0131-611025-P1 |
| J73520001B | O que é o ponto de partida? | J73520001B |
| J7354023A | CABLE CUSHION X [J7354023A] | J7354023A |
| J7354024A | CABLE CUSHION Y[J7354024A] | J7354024A |
| J7355003A | RINGE DE RUBO ((CP60 LSO FID) [NBR] | NBR |
| J7452019B (em inglês) | A partir de 1 de janeiro de 2017, a Comissão deve apresentar um relatório sobre a aplicação da presente diretiva. | J7452019B (em inglês) |
| J7452038A | PAD do mouse ∆ ÓPTICO[J7452038A] | J7452038A |
| J7455026A | A partir de 1 de janeiro de 2017, a Comissão deve apresentar um relatório sobre a aplicação do presente regulamento. | J7455026A |
| J7458002A | Elemento de filtro [Elemento LF-M5-60-Z] | LF-M5-60-Z-ELEMENTO |
| J7459009A | G1 LENS ((CP-45 NEW FID) 22.4±0.1 6.8+0.5[ | J7459009A |
| J7459010A | G2 LENS ((CP-45 NEW FID) 22.4±0.1 3.0+0.5 | J7459010A |
| J7459011A | G4 LENS ((CP-60 FIDM) 11.0±0.1 5.0+0.6[J | J7459011A |
| J7459012A | G3 LENS ((CP-60 FIDM) 13.0±0.1 2.2+0.6[J] | J7459012A |
| J7459062A | O sistema de medição deve ser equipado com um sistema de medição de desempenho. | J7459062A |
| J7500003B | Número de código PIN [J7500003B] | J7500003B |
| J80001002A | Hardlock_USB_MEMORY_KEY | HASP HL PRO |
| J8001061A | T-WRENCH [2,5 mm] | 2.5MM |
| J8001062A | T-WRENCH [3 mm] | 3 mm |
| J8001063A | T-WRENCH [4 mm] | 4 mm |
| J8001064A | T-WRENCH [5 mm] | 5 mm |
| J8001065A | O condutor (+,-양용) [KL 207 ((6), 150mm] | KL 207 ((6), 150MM |
| J8001066A | Monkey SPANNER [150 mm] | 150 mm |
| J8001067A | T-WRENCH (2 mm) | 2 mm |
| J8001071A | 양구 SPANNER [8*9MM] | 8*9MM |
| J8001072A | SPRAY de remoção de adesivos [450 ml] | 450 ml |
| J8001073A | TRI-FLOW [59ML] | 59 ml |
| J8001075A | O número de veículos deve ser indicado. | J-402 (420*220*210) |
| J81000118B | Kit de limpeza | A/S용 자재 |
| J8200041A | Recuperação CD ASSY[EMBEDED] | Embutidos |
| J8200042A | [WINDOWS98 EMBEDDED] | WINDOWS98 EMBEDED |
| J8200043A | CD-R (RECORDABLE) [MMI Backup CD] | CD de backup MMI |
| J8200047A | Windows XP[EMBEDED] | Embutidos |
| J90511010A | O número de unidades de comando é o seguinte: | J90511010A |
| J90511011A | A partir de 1 de janeiro de 2014, a Comissão deve apresentar um relatório sobre a aplicação do presente regulamento. | J90511011A |
| J90511012A | O motor deve ser equipado com um sistema de transmissão elétrica. | J90511012A |
| J90511013A | O número de veículos deve ser indicado. | J90511013A |
| J90511015A | O motor deve ser equipado com um sistema de tração elétrica. | J90511015A |
| J90511016A | Regenerativo_RESISTOR_CABLE_ASSY J905110 | J90511016A |
| J90511017A | A partir de 1 de janeiro de 2016, o número de veículos a motor equipados deve ser o seguinte: | J90511017A |
| J90511018A | O número de veículos deve ser indicado. | J90511018A |
| J90521002A | Acrílico_PORTO_ASSY J90521002A | J90521002A |
| J90521003A | COVER_ASSY J90521003 | J90521003A |
| J90521015A | O número de porta deve ser o seguinte: | J90521015A |
| J90521018A | O número de veículos deve ser indicado. | J90521018A |
| J90521019A | O número de porta deve ser indicado. | J90521019A |
| J90521031A | KEYBOARD_ASSY J90521031A | J90521031A |
| J90521033A | A partir de 1 de janeiro de 2014, a Comissão deve apresentar um relatório sobre a aplicação do presente regulamento. | J90521033A |
| J90521034A | O número de veículos de transporte deve ser indicado no anexo I. | J90521034A |
| J90521035A | O sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa deve ser equipado com um sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa, que deve ser equipado com um sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa. | J90521035A |
| J90521036A | O número de veículos aéreos é o número de veículos aéreos aéreos aéreos. | J90521036A |
| J90521037A | A partir de 1 de janeiro de 2014, o número total de unidades de produção será fixado em 20 unidades. | J90521037A |
| J90531003A | - O que é isso? | J90531003A |
| J90531004A | A partir de 1 de janeiro de 2014 | J90531004A |
| J90531005A | O que é o BUT_CYLINDER_ASSY | J90531005A |
| J90531006A | O equipamento deve ser equipado com um sistema de regulação de pressão. | J90531006A |
| J90531007A | A partir de 1 de janeiro de 2015 | J90531007A |
| J90531008A | LINK_END_ASSY | J90531008A |
| J90531068A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I do presente regulamento. | J90531068A |
| J90531069A | O número de veículos deve ser indicado. | J90531069A |
| J90531070A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I do presente regulamento. | J90531070A |
| J90531071A | O número de veículos deve ser indicado. | J90531071A |
| J90531072A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I. | J90531072A |
| J90531073A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I. | J90531073A |
| J90531074A | O número de veículos de transporte de passageiros deve ser indicado. | J90531074A |
| J90531075A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I do presente regulamento. | J90531075A |
| J90531076A | O número de unidades de produção é o número de unidades de produção. | J90531076A |
| J90531077A | O número de unidades de controlo é o número de unidades de controlo. | J90531077A |
| J90531078A | O número de veículos de transporte deve ser indicado no anexo I. | J90531078A |
| J90531079A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I do presente regulamento. | J90531079A |
| J90531080A | O número de veículos deve ser indicado. | J90531080A |
| J90541010A | O motorista deve ser identificado por um número de veículos. | J90541010A |
| J90541011A | X-Y_ASSY J90541011A | J90541011A |
| J90541013A | O número de veículos deve ser igual ou superior a 10 km/h. | J90541013A |
| J90541014A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I. | J90541014A |
| J90541015A | O número de veículos aéreos deve ser igual ou superior a 10 km/h. | J90541015A |
| J90541027A | O número de cabos deve ser igual ou superior a: | J90541027A |
| J90541028A | O número de veículos aéreos de passageiros | J90541028A |
| J90541029A | O número de veículos aéreos de passageiros | J90541029A |
| J90550209B | Apresentação de um sistema de detecção de ruído | J90550209B |
| J90551007A | SPLINE_HOUSING_ASSY | J90551007A |
| J90551067A | AIR_MODULE J90551067A | J90551067A |
| J90551072A | O número de emissões de CO2 emitido deve ser igual ou superior a: | J90551072A |
| J90551073A | MIRROR_ASSY J90551073A | J90551073A |
| J90551074A | MIRROR_SHAFT_ASSY J90551074A | J90551074A |
| J90551075A | MIRROR_ARM_ASSY-PULLEY J90551075A (em inglês) | J90551075A |
| J90551076A | MIRROR_ARM_ASSY-CAMERA J90551076A | J90551076A |
| J90551077A | O número de veículos deve ser o seguinte: | J90551077A |
| J90551078A | O motor deve ser equipado com um sistema de retenção de ar. | J90551078A |
| J90551079A | A partir de 1 de janeiro de 2017, o número de unidades de produção será reduzido para 10 unidades. | J90551079A |
| J90551080A | O número de unidades de controlo é o número de unidades de controlo. | J90551080A |
| J90551081A | A partir de 1 de janeiro de 2017, a Comissão deve apresentar ao Conselho e ao Parlamento Europeu uma proposta de decisão relativa à aplicação da presente diretiva. | J90551081A |
| J90551083A | A partir de 1 de janeiro de 2017, a Comissão deve apresentar um relatório anual sobre a aplicação do presente regulamento. | J90551083A |
| J90551084A | A partir de 1 de janeiro de 2017, a Comissão deve apresentar ao Conselho e ao Parlamento Europeu uma proposta de decisão relativa à aplicação do presente regulamento. | J90551084A |
| J90551100A | O número de veículos deve ser indicado. | J90551100A |
| J90551101A | O número de unidades de controlo é o seguinte: | J90551101A |
| J90551102A | O número de unidades de controlo é o seguinte: | J90551102A |
| J90551110A | Nozzle_ASSY J90551110A | J90551110A |
| J90551113A | A partir de 1 de janeiro de 2017, a Comissão deve apresentar um relatório sobre a aplicação do presente regulamento. | J90551113A |
| J90551120A | OVER_HEAD_BRACKET_ASSY J90551120A | J90551120A |
| J90551121A | O número de unidades de controlo é o número de unidades de controlo. | J90551121A |
| J90551122A | O número de unidades de controlo é o seguinte: | J90551122A |
| J90551123A | A partir de 1 de janeiro de 2014, a Comissão deve apresentar um relatório sobre a aplicação do presente regulamento. | J90551123A |
| J90551124A | A partir de 1 de janeiro de 2017, o número total de unidades de produção será de 10 unidades. | J90551124A |
| J90551127A | O número de veículos de transporte deve ser indicado. | J90551127A |
| J9055134C | NOZZLE CN040 ASSY[J9055134C] | J9055134C |
| J9055136C | NOZZLE CN065 ASSY[J9055136C] | J9055136C |
| J9055256A | NOZZLE CN140 ASSY[J9055256A] | J9055256A |
| J9055351A | NOZZLE CN220 ASSY(CERÁMICA) [J9055351A] | J9055351A |
| J9055357A | O número de veículos deve ser igual ou superior a 10 km/h. | J9055357A |
| J90561001A | ANC_ASSY J90561001A | J90561001A |
| J90561002A | ANC_ASSY_REAR J90561002A | J90561002A |
| J90561003A | ANC_FRONT_REAR_ASSY J90561003A | J90561003A |
| J90570180C | CARTÃO DE DOCACIÃO | J9057180B |
| J90571005A | O sistema de navegação aérea deve ser equipado com um sistema de navegação aérea. | J90571005A |
| J90571006A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão automática. | J90571006A |
| J90571009A | O equipamento deve ser equipado com um sistema de transmissão automática. | J90571009A |
| J90571010A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão automática. | J90571010A |
| J90571011A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão automática. | J90571011A |
| J9057172B | A partir de 1 de janeiro de 2017, a Comissão deve apresentar ao Parlamento Europeu e ao Conselho uma proposta de regulamento que estabeleça as regras de execução do Regulamento (UE) n.o 1095/2012. | J9057172B |
| J9057179A | D/CART GUIA VERTICAL[J9057179A] | J9057179A |
| J9058090A | A partir de 1 de janeiro de 2017, a Comissão deve apresentar um relatório sobre a aplicação do presente regulamento. | J9058090A |
| J90581001A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I. | J90581001A |
| J90581002A | AIR_ASSY J90581002A | J90581002A |
| J90581006A | AIR_PANEL_ASSY J90581006A | J90581006A |
| J90581007A | Filter_ASSY J90581007A | J90581007A |
| J90591004A | F-MOVING_12058_LENS_ASSY | J90591004A |
| J90591005A | FIDUCIAL_ILL_OUTER_ASSY | J90591005A |
| J90591012A | O número de unidades de controlo é o seguinte: | J90591012A |
| J90600400B | CONTROLO DE SEGURANÇA e CONSELHO DE AUTORIZAÇÃO em CC VER. 2.0 | VER. 2.0 |
| J90600403B | FIDUCIAL OUTER LED ASSY SM21-FIDU-OUTER (em inglês) | SM21-FIDU-OUTER |
| J90600408C | Chefe do Conselho | J90600408B |
| J90600409B | SM321 TABELHA DE E/S da cabeça [J90600409B] | J90600409B |
| J9060063E | A partir do ponto de partida, o valor da unidade de produção deve ser igual ou superior a: | CAN CONVEYOR (REV1.4) |
| J90601013A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I. | SM33 - Lado da cabeça |
| J90601023A | A partir de 1 de janeiro de 2014: | J90601023A |
| J90601026A | O número de unidades de controlo deve ser igual ou superior a: | J90601026A |
| J90601029A | FR_OPERATOR_BOARD VER 1.1 | VER 1.1 |
| J9060338A | - O que é isso? | REV 1.1 |
| J9060339A | O sistema deve ser equipado com um sistema de controlo de velocidades e de velocidade. | REV 1.0 |
| J9060346A | CONV SUB I/F BOARD[Rev 1.0] | REV 1.0 |
| J9060347B | Base de alimentação (borda esquerda, não acoplada) | REV 2.1 |
| J9060348B | Base de alimentação, placa direita, não acoplamento[Rev. | REV 2.1 |
| J9060349D | Base de alimentação, bordo esquerdo, carrinho de atracação | REV 2.1 |
| J9060350D | Base de alimentação, bordo direito, carrinho de atracação | REV 2.1 |
| J9060351A | A partir de 1 de janeiro de 2016, a Comissão deve apresentar ao Parlamento Europeu e ao Conselho uma proposta de regulamento que estabeleça as regras de execução do presente regulamento. | REV 1.0 |
| J9060352A | PCB de cobertura direita da base do alimentador, não acoplado | REV 1.0 |
| J9060353A | Base de alimentação PCB da cobertura esquerda, carrinho de atracação | REV 1.0 |
| J9060354A | A partir de 1 de janeiro de 2016, o número de veículos de transporte de passageiros deve ser alterado para o seguinte número de veículos: | REV 1.0 |
| J9060364A | A partir de 1 de janeiro de 2017, a Comissão deve apresentar um relatório sobre a aplicação do presente regulamento. | J9060364A |
| J9060402A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I do Regulamento (UE) n.o 748/2012. | SM21-FIDU-INNER |
| J9060412A | SM321 painel de sensores de vácuo [J9060412A] | J9060412A |
| J9060413A | SM321 VISION I/F BOARD[J9060413A] | J9060413A |
| J9060418A | MVME 3100[MVME 3100] | MVME 3100 |
| J9060419A | NVRAM BOARD[J9060419A] | J9060419A |
| J9064035B | Equipamento de ensaio [J9064035B] | J9064035B |
| J9064090A | MMI PROGRAMA CD ASSY [J9064090A] | J9064090A |
| J90641021A | O número de veículos deve ser indicado. | J90641021A |
| J90641022A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I. | J90641022A |
| J90641023A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I. | J90641023A |
| J90641027A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I. | J90641027A |
| J90641028A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I. | J90641028A |
| J90641029A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I. | J90641029A |
| J90641031A | O número de embalagem deve ser o seguinte: | J90641031A |
| J90681005A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I. | J90681005A |
| J90721004A | O sistema operacional do sistema operacional deve ser equipado com um sistema operacional de segurança. | J90721004A |
| J90721011A | O valor da taxa de juro é o valor da taxa de juro. | J90721011A |
| J90721012A | Não_IT_OPTION_ASSY J90721012A | J90721012A |
| J90721013A | O número de unidades de produção é o número de unidades de produção. | J90721013A |
| J90721014A | Não_SCANNER_ASSY J90721014 | J90721014A |
| J90721015A | LT_SCANNER_ASSY_LR J90721015A | J90721015A |
| J90721016A | LT_SCANNER_ASSY_RL J90721016A | J90721016A |
| J90721017A | UPS_CABLE_ASSY SM42-UPS | SM42-UPS |
| J9072126A | Capacitador de transmissão | MS-820 |
| J9072146A | As emissões de CO2 provenientes de países terceiros devem ser calculadas em conformidade com os requisitos do presente regulamento. | O presente regulamento entra em vigor no dia seguinte ao da sua publicação no Jornal Oficial da União Europeia. |
| J90781004A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I, parte B, do Regulamento (UE) n.o 167/2013. | J90781004A |
| J90791008A | O sistema de transmissão de dados é um sistema de transmissão de dados. | J90791008A |
| J90791009A | O número de veículos deve ser indicado. | J90791009A |
| J90800840B | FDR INPUT EXT CABLE ASSY SM_FD005 | O número de veículos |
| J90800877C | A partir de 1 de janeiro de 2018 | O número de veículos é: |
| J90800878C | A partir de 1 de janeiro de 2018 | O número de veículos |
| J9080178A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica. | 1.25SQ/3C |
| J9080696A | O número de unidades de comando deve ser o seguinte: | SM-VM011 |
| J9080838A | O número de veículos de passageiros deve ser indicado no ponto 6.2. | A partir de 1 de janeiro de 2018 |
| J9080839A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica. | O número de veículos a motor |
| J9080841A | As emissões de CO2 provenientes de fontes de energia renovável devem ser calculadas em conformidade com o ponto 6.2.3. | O número de veículos |
| J9080842A | As emissões de CO2 provenientes de fontes de energia renovável devem ser calculadas em conformidade com o modelo de referência ISOFIX. | O número de veículos |
| J9080852D | FDR LEFT SOL OUTPUT CABLE ASSY, D-CART[S] | O número de unidades de produção |
| J9080853B | A partir de 1 de janeiro de 2016, o número de unidades de transporte de passageiros será reduzido para 5 000 unidades. | O número de unidades de controlo é: |
| J9080854C | Esquerda FDR SENOR INPUT CABLE ASSY, D-CART[ | O número de veículos é: |
| J9080855B | CABEL DE INTRAÇÃO DIRETO FDR SENOR ASSY, D-CART | O número de unidades de produção |
| J9080856C | D-CART INNER PWR/CAN CABLE ASSY, D-CART[ | O número de veículos é: |
| J9080857B | FDR INPUT EXT CABLE ASSY, D-CART[SM_FD01] | O número de unidades de produção |
| J9080871A | PC PS CABLE ASSY[SM-PC001] | Caso não seja necessário, o número de dados deve ser indicado. |
| J9080875A | CABEL DE BASE DE Alimentação ASSY, esquerda, não- | O número de veículos é: |
| J9080876A | CABEL DE BORDA DE BASE DE Alimentação ASSY, direita, não | O número de veículos a motor |
| J9080882A | A prova de que o produto não é de origem animal deve ser efectuada em conformidade com o anexo III. | J9080882A |
| J9080922A | As emissões de CO2 provenientes de fontes de energia renovável devem ser calculadas em conformidade com o ponto 6.1. | O que é o número de dados? |
| J9083003A | D-CART INNER I/F CABLE ASSY[SM-DC003] | SM-DC003 |
| J9083004B | D-CART INNER DEVICE NET CABLE ASSY[SM-DC] | SM-DC004 |
| J90830198B | FDR FRONT CTRL PWR CABLE ASSY | O número de veículos deve ser indicado. |
| J90830199B | FDR traseiro CTRL PWR CABLE ASSY | O número de veículos deve ser indicado. |
| J90831009A | R34_MOTOR_CABLE_ASSY | O número de veículos é: |
| J90831010A | R56_MOTOR_CABLE_ASSY | A partir de 1 de janeiro de 2018 |
| J90831026A | .ASTER_CPU1-FFDR_CAN_CABLE_ASSY SM33-CA0 | O número de veículos aéreos |
| J90831027A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de dados. | O número de veículos deve ser indicado. |
| J90831028A | O sistema de gestão de dados deve ser equipado com um sistema de gerenciamento de dados. | SM33-CA003 |
| J90831029A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica. | A partir de 1 de janeiro de 2018 |
| J90831030A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de sinal de transmissão de sinal de transmissão de sinal. | SM33-CA005 |
| J90831031A | O número de emissões de CO2 emitido pelo equipamento deve ser igual ou superior a: | A partir de 1 de janeiro de 2018 |
| J90831032B | O número de rede de televisão | SM411-FL001 |
| J90831033A | O número de veículos a motor não deve ser superior a 100 km/h. | SM33-HD001 |
| J90831034A | R_AUX_SENSOR_CABLE_ASSY SM33-HD002 | SM33-HD002 |
| J90831035A | 2_HOME_SENSOR_CABLE_ASSY SM33-HD003 | SM33-HD003 |
| J90831036B | O número de veículos aéreos | SM411-HD004 |
| J90831037A | O número de veículos aéreos deve ser indicado. | SM33-HD005 |
| J90831038A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica. | SM33-HD006 |
| J90831039A | A_HOME_SENSOR_CABLE_ASSY SM33-HD007 | SM33-HD007 |
| J90831040A | O sistema de detecção de detecção de detecção de detecção de detecção | SM33-HD008 |
| J90831041A | O número de veículos a motor não deve ser superior a 100 km/h. | SM33-HI001 |
| J90831042A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica. | O número de veículos a motor |
| J90831045A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de dados. | A partir de 1 de janeiro de 2016 |
| J90831046A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica. | O número de veículos a motor |
| J90831047A | O sistema de transmissão de dados deve ser equipado com um sistema de transmissão de dados. | A partir de 1 de janeiro de 2018 |
| J90831048B | OP_PANEL_ASSY | SM411-OP001 |
| J90831049A | O número de veículos aéreos de passageiros deve ser indicado. | SM33-OP003 |
| J90831050A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I, parte B, do Regulamento (UE) n.o 167/2013. | A partir de 1 de janeiro de 2018 |
| J90831051A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I, parte B, do Regulamento (UE) n.o 167/2013. | O número de veículos a motor |
| J90831052A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I do presente regulamento. | SM33-SC001 |
| J90831053A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I do presente regulamento. | SM33-SC002 |
| J90831056A | O número de veículos deve ser o seguinte: | SM33-SC005 |
| J90831057A | MC1_ENABLE_CABLE_ASSY SM33-SC006 | SM33-SC006 |
| J90831058A | MC2_ENABLE_CABLE_ASSY SM33-SC007 | A partir de 1 de janeiro de 2018 |
| J90831059A | O sistema de segurança deve ser equipado com um sistema de segurança de segurança de segurança de segurança. | SM33-SC008 |
| J90831060A | F_OVERRIDE_KEY_EXT_CABLE_ASSY SM33-SC009 | SM33-SC009 |
| J90831062A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica. | SM33-SC011 |
| J90831063A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica. | O número de veículos a motor |
| J90831066B | NF1_MAIN_SWITCH_CABLE_ASSY | SM411-PW004 |
| J90831067A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica. | O número de veículos deve ser indicado. |
| J90831068A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de dados. | O número de veículos deve ser indicado. |
| J90831069A | CP1_TB1_MC1_CABLE_ASSY SM33-PW007 | O número de veículos aéreos |
| J90831070A | CP2_TB1_MC2_CABLE_ASSY SM33-PW008 | O número de veículos aéreos |
| J90831071B | MC1_PS3_PS4_CABLE_ASSY | SM411-PW009 |
| J90831072A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I. | O número de veículos aéreos |
| J90831073A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica. | O número de veículos aéreos |
| J90831074A | O número de veículos deve ser igual ou superior a 10 km/h. | O número de veículos deve ser indicado. |
| J90831075A | O número de veículos deve ser o número de veículos de passageiros. | O número de veículos deve ser indicado. |
| J90831076A | FAN_CABLE_ASSY SM33-PW014 | O número de veículos deve ser indicado. |
| J90831077A | MC2_TB1_CABLE_ASSY SM33-PW015 | O número de veículos deve ser indicado. |
| J90831078A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica. | O número de veículos é o número de veículos. |
| J90831079A | RX_RS_SERVO_POWER_CABLE_ASSY SM33-PW017 | O número de veículos deve ser indicado. |
| J90831080A | O número de veículos aéreos de passageiros não deve ser superior a 100 km/h. | O número de veículos é: |
| J90831081A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão automática. | O número de veículos deve ser indicado. |
| J90831082A | PS1_1_DC_POWER_BD_CABLE_ASSY SM33-PW020 | O número de veículos é o seguinte: |
| J90831083A | PS1_2_DC_POWER_BD_CABLE_ASSY SM33-PW021 | O número de veículos aéreos |
| J90831085A | FZ1-FZ6_DC24V_POWER_CABLE_ASSY SM33-PW02 | O número de veículos deve ser indicado. |
| J90831086A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica com um sistema de transmissão de energia elétrica com um sistema de transmissão de energia elétrica com um sistema de transmissão de energia elétrica. | O número de veículos deve ser indicado. |
| J90831088A | O número de veículos deve ser o número de veículos de passageiros. | O número de veículos deve ser indicado. |
| J90831089A | PS1_PS2_SAFETY_CTRL_CABLE_ASSY SM33-PW02 | SM33-PW027 |
| J90831090A | O sistema de segurança deve ser equipado com um sistema de segurança de segurança de segurança de segurança. | O número de veículos deve ser indicado. |
| J90831091B | O número de veículos de transporte deve ser indicado. | O número de veículos deve ser indicado. |
| J90831092A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica. | O número de veículos deve ser indicado. |
| J90831093A | VME_IO_BD_POWER_CABLE_ASSY SM33-VI001 (em inglês) | SM33-VI001 |
| J90831096A | O número de veículos a motor deve ser indicado no anexo I. | SM33-VI004 |
| J90831097A | O número de veículos a motor deve ser indicado. | SM33-VI005 |
| J90831098A | O número de veículos aéreos de passageiros deve ser indicado no anexo I. | O número de veículos a motor |
| J90831099A | O número de unidades de controlo é o número de unidades de controlo. | O número de veículos a motor |
| J90831100A | O número de veículos aéreos de passageiros deve ser indicado. | O número de veículos a motor |
| J90831101A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de vídeo. | O número de veículos a motor |
| J90831102B | O número de telefone é o número de telefone que o utilizador utiliza. | O número de veículos deve ser indicado. |
| J90831103A | O sistema de navegação por satélite deve ser equipado com um sistema de navegação por satélite. | SM33-VIS006 |
| J90831104A | O número de unidades de controlo é o número de unidades de controlo. | O número de veículos a motor |
| J90831105A | O número de veículos a bordo deve ser indicado no anexo I. | O número de veículos a motor |
| J90831106B | O sistema de controlo de emissões deve ser equipado com um sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa. | SM411-VIS009 |
| J90831107A | O número de veículos a bordo deve ser indicado no anexo I. | O número de veículos é: |
| J90831108A | A partir de 1 de janeiro de 2014, o número de unidades de produção da União Europeia será fixado em 10 000 unidades. | O número de veículos é: |
| J90831109A | O sistema de controlo de emissões deve ser equipado com um sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa. | O número de veículos a motor |
| J90831113B | O número de unidades de comando é o número de unidades de comando. | SM411-VM003 |
| J90831114B | RY1_RY2_DRV_COMMAND_CABLE_ASSY | SM411-VM004 |
| J90831115B | O número de unidades de comando é o número de unidades de comando. | SM411-VM005 |
| J90831116B | RX_RS_DRV_COMMAND_CABLE_ASSY | SM411-VM006 |
| J90831117C | Head1_NETWORK_SERIAL_CABLE_ASSY | SM411-VM007 |
| J90831118C | Head2_NETWORK_SERIAL_CABLE_ASSY | O número de veículos é: |
| J90831119B | O número de veículos aéreos de carga | SM411-VM009 |
| J90831120A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de dados de transmissão de dados de transmissão. | O número de veículos a motor |
| J90831121A | RR1_RR3_RR5_DRV_CMD_CABLE_ASSY SM33-VM01 | O número de veículos é: |
| J90831122A | O sistema de controlo de emissões deve ser equipado com um sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa (EMF) e um sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa. | O número de veículos a motor |
| J90831123A | WW1_DRV_COMMAND_CABLE_ASSY SM33-VM014 | O número de veículos é: |
| J90831124A | O sistema de controlo de emissões deve ser equipado com um sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa (EER) e um sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa (EER). | O número de veículos é: |
| J90831125A | WW2_DRV_COMMAND_CABLE_ASSY SM33-VM016 | SM33-VM016 |
| J90831126A | BW12_BS12_DRV_COMMAND_CABLE_ASSY SM33-VM | SM33-VM017 |
| J90831127A | BW34_BS34_DRV_COMMAND_CABLE_ASSY SM33-VM | O número de veículos é: |
| J90831128A | DPRAM_CABLE_ASSY SM33-VM019 | SM33-VM019 |
| J90831129A | LAN_CABLE_ASSY SM33-VM020 | SM33-VM020 |
| J90831130A | CONV_I-F_BD_POWER_CABLE_ASSY SM33-CV001 (em inglês) | SM33-CV001 |
| J90831131A | .ONV_SW_OUTPUT_CABLE_ASSY SM33-CV003 | O número de veículos a motor |
| J90831132A | O sistema de iluminação deve ser equipado com um sistema de iluminação de alta precisão, com um sistema de iluminação de alta precisão e com um sistema de iluminação de alta precisão. | SM33-CV004 |
| J90831133A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica. | SM33-CV006 |
| J90831135A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I do presente regulamento. | O número de veículos a motor |
| J90831136A | CONV_SW_INPUT1_CABLE_ASSY SM33-CV013 | O número de veículos é: |
| J90831137A | CONV_SW_INPUT2_CABLE_ASSY SM33-CV014 (em inglês) | O número de veículos a motor |
| J90831138A | O sistema de detecção deve ser equipado com um sistema de detecção automática. | O número de veículos é: |
| J90831139A | O sistema de detecção deve ser equipado com um sistema de detecção automática. | A partir de 1 de janeiro de 2018 |
| J90831140A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I do Regulamento (UE) n.o 167/2013. | O número de veículos é: |
| J90831141A | O sistema de detecção deve ser equipado com um sistema de detecção de detecção de detecção de detecção. | A partir de 1 de janeiro de 2018 |
| J90831142A | F_DOCKING_CART_SNS_CABLE_ASSY SM33-CV019 | O número de veículos a motor |
| J90831143A | R_DOCKING_CART_SNS_CABLE_ASSY SM33-CV020 (em inglês) | O número de veículos deve ser indicado. |
| J90831144A | A partir de 1 de janeiro de 2017, a Comissão deve apresentar ao Conselho e ao Parlamento Europeu uma proposta de decisão relativa à aplicação do presente regulamento, em conformidade com o disposto no n.o 1. | O número de veículos deve ser indicado. |
| J90831146A | O número de dados é o seguinte: | O número de pessoas sujeitas a uma autorização de importação |
| J90831149A | F_DOCKING_CART_SOL_CABLE_ASSY SM33-CV028 (em inglês) | O número de veículos deve ser indicado. |
| J90831150A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I do presente regulamento. | O número de veículos é o seguinte: |
| J90831151B | O sistema de navegação aérea deve ser equipado com um sistema de navegação aérea. | O número de veículos deve ser indicado. |
| J90831152A | O sistema de detecção deve ser equipado com um sistema de detecção automática. | A partir de 1 de janeiro de 2018 |
| J90831153A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão automática. | O número de veículos a motor |
| J90831154A | O número de veículos de transporte deve ser indicado no anexo I, parte B, do Regulamento (UE) n.o 1370/2013. | O número de veículos aéreos |
| J90831155A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I, parte B, do Regulamento (UE) n.o 167/2013. | SM33-AX003 |
| J90831156A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I do presente regulamento. | SM33-AX004 |
| J90831157A | O número de veículos aéreos deve ser indicado. | O número de unidades de produção é: |
| J90831158A | O motor deve ser equipado com um sistema de transmissão automática. | SM33-MD002 |
| J90831159A | RX_MOTOR_PWR_CABLE_ASSY SM33-MD003 | SM33-MD003 |
| J90831160A | RX_MOTOR_ENC_EXT_CABLE_ASSY SM33-MD004 | SM33-MD004 |
| J90831161B | A partir de 1 de janeiro de 2014, a Comissão deve apresentar ao Parlamento Europeu e ao Conselho uma proposta de regulamento (UE) n.o 1095/2010 que estabeleça as regras de execução do presente regulamento e que estabeleça as modalidades de aplicação do presente regulamento. | SM411-MD005 |
| J90831162A | O número de veículos a motor deve ser indicado no anexo I. | SM33-MD006 |
| J90831163B | O número de veículos a motor deve ser indicado. | SM411-MD007 |
| J90831164A | FY2_MOTOR_ENC_CABLE_ASSY SM33-MD008 | A partir de 1 de janeiro de 2018 |
| J90831165B | RY1_MOTOR_PWR_CABLE_ASSY | O número de veículos aéreos |
| J90831166A | RY1_MOTOR_ENC_CABLE_ASSY SM33-MD010 | A partir de 1 de janeiro de 2018 |
| J90831167B | RY2_MOTOR_PWR_CABLE_ASSY | SM411-MD011 |
| J90831168A | RY2_MOTOR_ENC_CABLE_ASSY SM33-MD012 | A partir de 1 de janeiro de 2018 |
| J90831169A | O número de veículos deve ser indicado. | A partir de 1 de janeiro de 2018 |
| J90831170A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica. | A partir de 1 de janeiro de 2014 |
| J90831171A | O número de veículos aéreos de passageiros deve ser indicado. | A partir de 1 de janeiro de 2018 |
| J90831172A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica. | A partir de 1 de janeiro de 2018 |
| J90831173A | O motor deve ser equipado com um sistema de transmissão automática. | A partir de 1 de janeiro de 2018 |
| J90831174A | RR_STEP_MOTOR_POWER_CABLE_ASSY SM33-MD01 | SM33-MD018 |
| J90831175A | O número de veículos deve ser igual ou superior a: | SM33-MD019 |
| J90831176A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão automática. | A partir de 1 de janeiro de 2018 |
| J90831177A | O número de veículos deve ser o seguinte: | A partir de 1 de janeiro de 2018 |
| J90831178A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica. | SM33-MD022 |
| J90831179A | O número de veículos deve ser o seguinte: | A partir de 1 de janeiro de 2018 |
| J90831180A | O sistema de transmissão deve ser compatível com os sistemas de transmissão de energia elétrica. | A partir de 1 de janeiro de 2018 |
| J90831181A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I, parte B, do Regulamento (UE) n.o 167/2013. | A partir de 1 de janeiro de 2018 |
| J90831182B | R_STEP_MOTOR_PWR_EXT_CABLE_ASSY | A partir de 1 de janeiro de 2018 |
| J90831183A | O número de unidades de controlo é o número de unidades de controlo. | SM33-MD027 |
| J90831184A | O número de equipamento utilizado é o número de equipamento utilizado. | SM33-MD028 |
| J90831185A | O número de equipamento deve ser indicado no anexo I, parte B, do Regulamento (UE) n.o 965/2012. | A partir de 1 de janeiro de 2018 |
| J90831186A | RX_REGEN_RESISTOR_CABLE_ASSY SM33-MD030 | SM33-MD030 |
| J90831187A | RY1_REGEN_RESISTOR_CABLE_ASSY SM33-MD031 | A partir de 1 de janeiro de 2018 |
| J90831188A | RY2_REGEN_RESISTOR_CABLE_ASSY SM33-MD032 (em inglês) | A partir de 1 de janeiro de 2018 |
| J90831192B | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão integrado. | O número de veículos deve ser indicado. |
| J90831195B | O sistema de detecção deve ser equipado com um sistema de detecção automática. | SM33-CS006 |
| J90831196B | O número de umidade | SM411-CS007 |
| J90831197B | O número de veículos deve ser indicado no anexo I. | SM411-CS009 |
| J90831198B | O número de veículos deve ser indicado no anexo I. | SM411-CS011 |
| J90831199A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I do presente regulamento. | O número de veículos deve ser indicado. |
| J90831200A | WS1_SERVO_MOTOR_CABLE_ASSY SM33-CS013 | SM33-CS013 |
| J90831201A | WW1_SERVO_MOTOR_CABLE_ASSY SM33-CS014 | O número de veículos é: |
| J90831202A | WW2_SERVO_MOTOR_CABLE_ASSY SM33-CS015 | O número de veículos deve ser indicado. |
| J90831203A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão automática. | SM33-CS016 |
| J90831204A | WS2_SERVO_MOTOR_CABLE_ASSY SM33-CS017: O motor deve ser equipado com um sistema de transmissão automática. | O número de veículos a motor: |
| J90831207B | O número de veículos deve ser indicado no anexo I do presente regulamento. | SM411-CS020 |
| J90831208B | O número de veículos deve ser indicado. | SM411-CS021 |
| J90831209B | O número de veículos deve ser indicado no anexo I, parte B, do Regulamento (UE) n.o 167/2013. | SM411-CS022 |
| J90831210B | O número de veículos deve ser indicado no anexo I. | SM411-CS023 |
| J90831211B | O número de veículos deve ser indicado no anexo I do presente regulamento. | SM411-CS024 |
| J90831212B | O número de veículos deve ser indicado no anexo I do presente regulamento. | SM411-CS025 |
| J90831213B | O número de veículos deve ser indicado no anexo I, parte B, do Regulamento (UE) n.o 167/2013. | SM411-CS026 |
| J90831214B | O número de veículos deve ser indicado no anexo I. | SM411-CS027 |
| J90831216B | Conv_FLAT_IN_FRONT_CABLE_ASSY | SM411-CS029 |
| J90831217A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica. | SM33-CS030 |
| J90831218B | Conv_FLAT_OUT_FRONT_CABLE_ASSY | SM411-CS031 |
| J90831219A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica. | O número de veículos é o número de veículos. |
| J90831223A | O número de veículos de transporte de passageiros | SM33-IT001 |
| J90831224A | O código de barras traseiro | SM33-IT002 |
| J90831225A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão integrado. | SM33-IT003 |
| J90831226A | Dispositivos de segurança | Caso o produto não contenha uma quantidade suficiente |
| J90831227A | Dispositivos de transmissão | O número de veículos a motor |
| J90831228A | O sistema deve ser equipado com um sistema de controlo de velocidades e um sistema de controlo de velocidades. | O número de veículos é: |
| J90831231A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica. | SM33-PW032 |
| J90831244A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de vídeo. | A partir de 1 de janeiro de 2018 |
| J90831245A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de vídeo. | A partir de 1 de janeiro de 2018 |
| J90831246A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de dados de transmissão de dados. | A partir de 1 de janeiro de 2018 |
| J90831247A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de dados de transmissão de dados. | O número de veículos aéreos |
| J90831248A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de vídeo. | O número de veículos aéreos |
| J90831249A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de vídeo. | SM33-KV005-3 |
| J90831250A | SEDES_SLAVE_HEAD1_BD_POWER_CABLE SM33-SC | SM33-SC003-1 |
| J90831251A | SEDES_SLAVE_HEAD2_BD_POWER_CABLE SM33-SC | SM33-SC003-2 |
| J90831252A | O número de veículos de transporte deve ser indicado no anexo I, parte B, do Regulamento (UE) n.o 1370/2013. | SM33-PW003-1 |
| J90831253B | MCCB_NF1_EARTH_CABLE_ASSY | O número de veículos a motor não deve exceder: |
| J90831254A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de dados. | SM33-PW003-3 |
| J90831255A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica. | O número de veículos deve ser indicado. |
| J90831256A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I do presente regulamento. | O presente regulamento entra em vigor no dia seguinte ao da sua publicação no Jornal Oficial da União Europeia. |
| J90831257A | O sistema de detecção deve ser equipado com um sistema de detecção automática de detecção automática. | O número de veículos deve ser indicado. |
| J90831258A | O sistema de transmissão de dados deve ser equipado com um sistema de transmissão de dados com um sistema de transmissão de dados com um sistema de transmissão de dados. | O número de veículos deve ser indicado no anexo II. |
| J90831259A | KVMS-FRONT_TEACHING_BOX_CABLE SM33-CV023 | O número de veículos deve ser indicado. |
| J90831260A | KVMS-REAR_TEACHING_BOX_CABLE SM33-CV023- | O número de veículos deve ser indicado. |
| J90831261C | - O que é isso? - O quê? | O número de veículos deve ser indicado. |
| J90831262C | A partir de 1 de janeiro de 2016, o número de unidades de equipamento será alterado para o seguinte número: | O número de veículos deve ser indicado. |
| J90831263B | O número de veículos deve ser indicado no anexo I. | SM411-CV027-1 |
| J90831264B | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica. | O número de veículos deve ser indicado. |
| J90831265A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica. | O número de veículos é o número de veículos. |
| J90831266A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica. | O número de veículos aéreos |
| J90831267A | WS1_SERVO_MTR_PWR_EXT_CABLE_ASSY SM33-CS | A partir de 1 de janeiro de 2018 |
| J90831268A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica. | O número de veículos aéreos |
| J90831269A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica. | O número de veículos deve ser indicado. |
| J90831270A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica. | SM33-CS018-6 |
| J90831271A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de dados de transmissão de dados. | O número de veículos deve ser indicado no anexo I. |
| J90831272A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica. | O número de unidades de produção deve ser igual ou superior a: |
| J90831273A | WS1_SERVO_MTR_ENC_EXT_CABLE_ASSY SM33-CS | O número de veículos deve ser indicado no anexo I. |
| J90831274A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica. | O número de veículos deve ser indicado. |
| J90831275A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de dados de transmissão de dados. | O número de veículos aéreos |
| J90831276A | WS2_SERVO_MTR_ENC_EXT_CABLE_ASSY SM33-CS | O número de veículos deve ser indicado no anexo I. |
| J90831277A | BS1-1_MOTOR_EXT_CABLE_ASSY SM33-CS028-1 (em inglês) | O número de veículos deve ser indicado no anexo I. |
| J90831278A | BS1-2_MOTOR_EXT_CABLE_ASSY SM33-CS028-2 | O número de veículos deve ser indicado no anexo I. |
| J90831279A | BW1-1_MOTOR_EXT_CABLE_ASSY SM33-CS028-3 (em inglês) | O número de veículos deve ser indicado. |
| J90831280A | BW1-2_MOTOR_EXT_CABLE_ASSY SM33-CS028-4 (em inglês) | O número de veículos deve ser indicado. |
| J90831281A | BW2-1_MOTOR_EXT_CABLE_ASSY SM33-CS028-5 (em inglês) | O número de veículos deve ser indicado no anexo I. |
| J90831282A | BW2-2_MOTOR_EXT_CABLE_ASSY SM33-CS028-6 (em inglês) | O número de veículos deve ser indicado no anexo I. |
| J90831283A | BS2-1_MOTOR_EXT_CABLE_ASSY SM33-CS028-7 (em inglês) | O número de veículos deve ser indicado no anexo I. |
| J90831284A | BS2-2_MOTOR_EXT_CABLE_ASSY SM33-CS028-8 (em inglês) | A partir de 1 de janeiro de 2018 |
| J90831285A | FDR_UNLOCK_LEFT_CABLE_ASSY SM33-CS034-1 (em inglês) | O número de unidades de produção deve ser indicado. |
| J90831286A | FDR_UNLOCK_RIGHT_CABLE_ASSY SM33-CS034-2 (em inglês) | O número de veículos deve ser indicado no anexo I. |
| J90831287A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão automática. | A partir de 1 de janeiro de 2018 |
| J90831288A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão automática. | SM33-CS035-1 |
| J90831289A | O sistema de detecção de radiação é um sistema de detecção de radiação que utiliza um sistema de detecção de radiação. | O número de veículos deve ser indicado. |
| J90831290B | O número de veículos deve ser indicado no anexo I do presente regulamento. | O número de veículos deve ser indicado. |
| J90831291A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia de alta tensão, com um sistema de transmissão de energia de alta tensão e com um sistema de transmissão de energia de alta tensão. | O número de veículos deve ser indicado no anexo I. |
| J90831313A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I do presente regulamento. | O número de veículos deve ser indicado. |
| J90831314B | O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos deve ser indicado. |
| J90831453A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica. | O número de veículos a motor |
| J90831454A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica. | O número de veículos deve ser indicado. |
| J90831456A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica. | O número de veículos aéreos |
| J90831458A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I, parte B, do Regulamento (UE) n.o 748/2012. | O número de veículos aéreos |
| J90831459B | O número de veículos deve ser indicado no ponto 5.1. | O número de veículos deve ser indicado. |
| J90831461A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia de alta tensão, com um sistema de transmissão de energia de alta tensão e com um sistema de transmissão de energia de alta tensão. | O valor da taxa de juro é igual ou superior a 50% da taxa de juro. |
| J90831462A | STOPPER_EXT_CABLE_ASSY_RL SM33_CS038 (em inglês) | O valor da taxa de juro é igual ou superior a 50% da taxa de juro. |
| J90831463C | STOPPER_SENSOR_EXT_CABLE_ASSY | O número de unidades de produção é: |
| J90831465B | O sistema de detecção deve ser equipado com um sistema de detecção automática. | O número de veículos deve ser indicado. |
| J90831467B | O sistema de transmissão de dados é um sistema de transmissão de dados que permite a transmissão de dados. | SM411-HBS |
| J90831472A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica. | O número de unidades de produção é: |
| J90831473A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica. | SM41-PW024 |
| J9083190A | R12_STEP_MOTOR_CABLE_ASSY[SM21-MD038] | A partir de 1 de janeiro de 2018 |
| J9083202A | A partir de 1 de janeiro de 2017, a Comissão deve apresentar ao Conselho e ao Parlamento Europeu uma proposta de decisão relativa à aplicação do presente regulamento. | O número de veículos a motor |
| J9083203A | CABLO PWR traseiro D-CART ASSY, D-CARTRT[SM2 | O número de veículos a motor |
| J9083204A | CABELAS de ligação (SM21-DC00) | SM21-DC00 |
| J9099034A | SET DE T-WRENCH [T-WRENCH (2~5 mm) ] | T-WRENCH (2 a 5 mm) |
| J90991023A | O sistema de controlo de desempenho deve ser equipado com um sistema de controlo de desempenho de desempenho. | J90991023A |
| J90991034A | LINGUAGE_KOR J90991034A | J90991034A |
| J90991035A | LINGUAGE_ENG J90991035A | J90991035A |
| J90991036A | LINGUAGE_CHI J90991036A | J90991036A |
| J90991037A | LINGUAGE_KOR_DC J90991037A | J90991037A |
| J90991038A | LINGUAGE_ENG_DC J90991038A | J90991038A |
| J90991039A | LINGUAGE_CHI_DC J90991039A | J90991039A |
| J90991041A | CE_PLATE_ASSY J90991041A | J90991041A |
| J90991042A | A partir de 1 de janeiro de 2017, a Comissão deve apresentar ao Parlamento Europeu e ao Parlamento Europeu uma proposta de regulamento (UE) n.o 182/2011 que estabeleça as regras de execução do presente regulamento. | J90991042A |
| J90991065A | A partir de 1 de janeiro de 2016, a CE deve apresentar um certificado de conformidade com o presente regulamento. | J90991065A |
| J90991069A | A partir de 1 de janeiro de 2017, o número de unidades da unidade de produção será alterado para o seguinte número: | J90991069A |
| J90991070A | A partir de 1 de janeiro de 2017, a Comissão deve apresentar ao Parlamento Europeu e ao Parlamento Europeu uma proposta de regulamento que estabeleça as regras de execução do Regulamento (CE) n.o 765/2008. | J90991070A |
| J90991071A | - Não, não, não. | J90991071A |
| J9099193A | VME RACK ASSY [SM1용 VME RACK ASSY] | SM1용 VME RACK ASSY |
| J9099218A | O sistema de detecção de detecção de detecção de detecção de detecção de detecção de detecção de detecção | J9099218A |
| J91671005A | IDE-CABLE | J91671005A |
| J91671096A | O número de módulos de transmissão é o número de módulos de transmissão. | Módulo 1 |
| J91671097A | O número de módulos é indicado no anexo I. | Módulo 2 |
| J91671098A | O número de módulos é indicado no ponto 3. | Módulo 3 |
| J91671099A | O número de módulos deve ser indicado no ponto 5.2. | Módulo 4 |
| J91671100A | O número de módulos de transmissão deve ser indicado. | Módulo 5 |
| J91671101A | O número de módulos de transmissão deve ser indicado. | Módulo 6 |
| J91671102A | O número de módulos de transmissão deve ser indicado. | Módulo 7 |
| J91671105A | CONV_IF_SUB_BD_CABLE_ASSY J91671105A | J91671105A |
| J91671106A | CONV_IF_BD_CABLE_ASSY J91671106A | J91671106A |
| J91671107A | PC_RACK_CABLE_ASSY J91671107A | J91671107A |
| J91671108A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de dados. | J91671108A |
| J91671109A | O número de veículos aéreos é o seguinte: | J91671109A |
| J91671110A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de dados. | J91671110A |
| J91671111A | O sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa deve ser equipado com um sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa. | J91671111A |
| J91671112A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de dados. | J91671112A |
| J91671113A | A partir de 1 de janeiro de 2017, o número de unidades de produção será alterado para o seguinte número: | J91671113A |
| J91671114A | O número de veículos aéreos deve ser indicado. | J91671114A |
| J91671115A | O número de unidades de comando é o seguinte: | J91671115A |
| J91671120A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de dados. | J91671120A |
| J91671121A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica. | J91671121A |
| J91681005A | O número de veículos a motor deve ser indicado no anexo I. | SM42-TB001 |
| J91681006A | O número de veículos deve ser o seguinte: | J91681006A |
| J91691001A | O equipamento deve ser equipado com um sistema de transmissão automática. | J91691001A |
| J91691002A | O número de veículos aéreos de passageiros deve ser indicado. | J91691002A |
| J91731008A | O número de veículos a motor deve ser indicado no anexo I. | O número de veículos de transporte deve ser indicado no anexo I. |
| J91731009A | SM411_RACK_ASSY | SM330_RACK_ASSY |
| J91731013A | O sistema de controlo de emissões deve ser equipado com um sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa. | J91731013A |
| J91731014A | A partir de 1 de janeiro de 2014, o número de unidades de controlo da unidade de controlo da unidade de controlo da unidade de controlo da unidade de controlo da unidade de controlo da unidade de controlo da unidade de controlo é: | J91731014A |
| J91741002B | SAMC-ME | J91741002A |
| J91741012A | O sistema de comando deve ser equipado com um sistema de comando automático. | VER1.0 |
| J91741013A | O sistema de gestão de dados deve ser configurado de forma a permitir que os dados sejam transferidos para o sistema de gestão de dados. | VER1.0 |
| J91741014A | X7043_SEDES_BOARD VER1.0 | VER1.0 |
| J91741015A | X7043_STEP_CONTROL_BOARD VER1.0 | VER1.0 |
| J91741016A | O sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa deve ser equipado com um sistema de controlo de gases de efeito estufa. | VER1.0 |
| J91741017A | X7043_SEDES_SLAVE_BOARD VER1.0 | VER1.0 |
| J91741021A | O número de veículos deve ser indicado no anexo I, parte B, do Regulamento (UE) n.o 167/2013. | VER1.0 |
| J91741023A | O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão automática. | VER1.0 |
| J91741024A | O número de veículos deve ser indicado. | VER1.0 |
| J91741025A | MEGA_CAMERA_IO_BOARDD VER1.0 | VER1.0 |
| J91741026A | O sistema de detecção deve ser equipado com um sistema de detecção automática. | VER1.0 |
| J91741034A | MVME3100_ASSY MVME3100_SM4XX_ASSY | MVME3100_SM4XX_ASSY |
| J91741035A | O número de unidades de controlo é o seguinte: | O que é o HEAD_AMP_ASSY? |
| J91741036A | Interface_BOARD_ASSY J91741036A | J91741036A |
| J91741037B | SAMC-62 | Análogo 6/12 CANAL |
| J91741094A | O sistema de controlo de emissões deve ser equipado com um sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa.0 | VER2.0 |
| J91831007A | O número de veículos deve ser indicado. | J91831007A |
| J91831008A | O número de veículos de transporte deve ser indicado no anexo I. | J91831008A |
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